عن السيارة

ازدادت طلبات سيارات الاستيشن واج في الثمانينيات وبعد مسيرة ناجحة، كان على سلسلة S123 أن تتقاعد. تدخلت سلسلة S124 الجديدة وحملت تقنيات مبتكرة لتلبية تلك الاحتياجات.

تم إطلاق نموذج E-Class T في سبتمبر 1985 بمعرض فرانكفورت الدولي للسيارات. احتفظ بمعظم الميزات والتصميم من شقيقه السيدان. الجزء الخلفي، بالطبع، كان مختلفًا. لكن التعديلات التقنية تجاوزت المظهر بشكل كبير. نظرًا لبنائه لحمل المزيد من الأحمال، قاموا بتجهيز نموذج T بتعليق متعدد الروابط الجديد وتعليق هيدرونيو لضبط مستوى السيارة. حافظ هذا النظام على مستوى السيارة ثابتًا بغض النظر عن الحمولة. علاوة على ذلك، حصل التعليق الأمامي على ممتص صدمات من نوع الدعامة. من الميزات المثيرة لنموذج E-Class T كان خيار المقاعد السبعة. في الصندوق الخلفي، تم تركيب مقعد خلفي قابل للطي. كان صغيرًا ويمكن استخدامه فقط للأطفال. لتحسين الأمان، في جميع نسخ نموذج T، كان خزان الوقود يقع تحت الصندوق الخلفي، وفي حالة وقوع حادث خلفي، كان يسقط من مكانه ويتم تثبيته بأحبال لعدم ملامسته للطريق. عند الإطلاق، كان هناك ٨ محركات متاحة للطلب. لم تكن محركات الديزل بسعة 3.0 لتر والبنزين بسعة 2.6 لتر من طراز السيدان متوفرة. لكن تم تضمين محرك الديزل التوربو بسعة 3.0 لتر بقوة 143 حصانًا. كما كان بإمكان المشترين طلب ناقل الحركة الأوتوماتيكي بـ4 سرعات ونظام الدفع الرباعي 4Matic. في عام 1989، تم تعديل محركات الديزل لتقليل الانبعاثات، وتحسين كفاءة الوقود، ونتيجة لذلك حدث زيادة طفيفة في القوة لمحركات الديزل التوربو بسعة 2.0 و2.5 لتر.