عن السيارة

الثورة الكهربائية في صناعة السيارات اجتاحت أهم الشركات المصنعة في العالم، وكانت مرسيدس بنز EQA مثالاً بارزاً على ذلك.

قد يعلم البعض أن السيارات الكهربائية كانت تغطي أكثر من نصف السوق في بداية القرن العشرين. تدريجيًا وبثبات، اكتسبت السيارات ذات الاحتراق الداخلي المزيد من الحصة السوقية وأدت في نهاية المطاف إلى القضاء على الشركات الصغيرة المصنعة للسيارات الكهربائية. بعد أن قدمت تسلا سيارة رودستر في عام 2008، عادت السيارات الكهربائية بقوة كاملة وأفاجأت كبار المصنعين. لم يكن لديهم سرعة رد فعل لمواجهة التحدي. لكن عندما فعلوا ذلك، فعلوا ذلك بأناقة مثل مرسيدس بنز EQA 2021، التي كانت أكثر من مجرد سيارة كهربائية؛ كانت سيارة دفع رباعي، وكانت سيارات الدفع الرباعي شديدة الرواج. استضاف اللوح البلاستيكي الأسود الكبير الذي حل محل الشبكة التقليدية شارة النجمة الفضية ذات الثلاث نقاط لصاحب الشركة الألمانية من الأمام. كانت المصابيح الأمامية وأنوار النهار LED بالكامل، بينما ساعد الصدام المصمم بشكل ديناميكي في تبريد البطاريات والمكابح الأمامية. كان الشكل الكلي للسيارة مشابهًا لمرسيدس بنز GLA، التي تشترك معها في نفس المنصة. في الخلف، كانت الأضواء الخلفية LED متصلة بشريط LED أحمر فوق صينية الباب الخلفي. في الداخل، ركزت مرسيدس بنز على الراحة والتكنولوجيا. وضعت مقاعد السيارة بارتفاع أعلى، النموذج المميز لسيارات الدفع الرباعي، مما يضمن مساحة داخلية كافية لما يصل إلى خمس ركاب. تضمَّنت لوحة العدادات الرقمية الشاملة ونظام المعلومات والترفيه MBUX الجزء الثاني من المهمة. جاءت جميع المركبات مزودة بشكل قياسي بتطبيق Mercedes Me، الذي يتيح لهم التحكم في وظائف السيارة المختلفة حتى عندما لا يكونون داخلها أو بالقرب منها، عبر اتصال بالإنترنت. النسخة المطروحة للإطلاق، المسماة EQA 250، كانت مزودة بمحرك كهربائي واحد بقوة 190 حصان وعزم دوران 375 نيوتن متر (276 رطل-قدم) مدعوم بحزمة بطاريات سعة 66.5 كيلوواط ساعة موضوعة تحت الأرضية.