قدمت مرسيدس-بنز طرازها الكهربائي الرائد EQS في عام 2021، وبعد بضعة أسابيع فقط ظهرت النسخة متوسطة الحجم EQE.
في عام 2021، كان من الواضح أن الكهرباء والسيارات الكهربائية يجب أن تكون جزءًا من تطوير العلامة التجارية. على الرغم من أن مرسيدس-بنز لم تتعجل في إطلاق منتجات جديدة، إلا أنها ابتكرت منتجات مفاجئة عندما قامت بذلك. بينما كان سعر EQS يعادل سعر فئة S التقليدية التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي، اقترب EQE من نظيره غير الكهربائي، فئة E. ومع ذلك، لم يتشارك EQE منصة مع تلك الفئة، بل مع الأخ الأكبر، EQS. صنعت مرسيدس-بنز الـ EQE موفرة للطاقة، ولذلك اختارت تصميم شكل مختلف لها. استمرت الجهة الأمامية الصاعدة ببيئة مستديرة تنتهي بأعمدة C مائلة والنافذة الخلفية. كان هناك انحناء سلس من الأمام إلى غطاء الصندوق القصير المائل. كانت واجهة السيارة تشبه الواجهة الأمامية لـ EQS نفسها، مع لوحة سوداء مغلقة بدلاً من الشبك الجانبي المحاط بمصابيح LED الأمامية. في الجزء السفلي من الصادم، أضافت الشركة شبكة تهوية وظيفية ضرورية لتبريد البطاريات والمكونات الإلكترونية الأخرى. في الداخل، شملت مرسيدس-بنز قمرة قيادة مستوحاة من الخيال العلمي مع ثلاثة شاشات عرض واسعة على لوحة القيادة: واحدة لمجموعة العدادات، وشاشة تعمل باللمس كمركز تحكم، وشاشة تعمل باللمس بحجم 12.3 بوصة لراكب المقعد الأمامي. كادت أن تزال أي أزرار فعلية، باستثناء مجموعة صغيرة موضوعة على وحدة التحكم المركزية. على عكس نظيره الذي يعمل بالاحتراق الداخلي، تضمن EQE منطقة تخزين ثانية تحت وحدة التحكم المركزية حيث لم يتم تركيب نفق نقل أو صندوق تروس هناك. قدمت مرسيدس-بنز محركات كهربائية لسيارة EQE 2021 وعرضتها بأنظمة دفع خلفي أو دفع رباعي بمحركات مغناطيس دائم. بالإضافة إلى ذلك، كان محور التوجيه الخلفي متاحًا كخيار إضافي.
المحركات الكهربائية