أثرت موجة السيارات الكهربائية على كبرى الشركات الألمانية، مما أدى إلى تقديم مركبة فاخرة كهربائية في السوق عام 2021: EQS.
مع انضمام المزيد من شركات تصنيع السيارات إلى الثورة الكهربائية، لم تستطع مرسيدس-بنز الاكتفاء بالجلوس والانتظار لمعرفة ما سيأتي بعد ذلك، فطورت سيارة جديدة تمامًا في تشكيلتها: EQS. بدأت من ورقة بيضاء وتقدمت حتى صنعت واحدة من أفخم السيارات الكهربائية في السوق. بمقاومة سحب تبلغ 0.20 فقط، كانت أكثر السيارات إنتاجًا ذات ديناميكية هوائية في العالم حتى ذلك الحين. على الرغم من حجمها وارتفاعها، إلا أنها كانت تقطع الهواء بسلاسة. في المقدمة، تميزت السيارة بشبكة أمامية علوية مغلقة وشبكة سفلية مزودة بمصاريع ضرورية لتبريد البطاريات والنظام الكهربائي. أضاف زوج من الفتحات الجانبية المزينة بألواح أفقية لمسة أنيقة ولكن هجومية لواجهة السيارة الأمامية. ربط البيت الزجاجي الممتد أعمدة A بأعمدة D بقوس نحو الأضواء الخلفية. ومن الغريب أن EQS احتوت على مرايا رؤية خلفية فعلية في حين استبدلت شركات تصنيع السيارات الأخرى هذه المرايا بالفعل بكاميرات رؤية خلفية. في الداخل، كانت السمة الرئيسية هي لوحة القيادة المزودة بثلاثة شاشات كبيرة: واحدة أمام السائق، وواحدة أمام الراكب الأمامي، والثالثة تملأ المركز. بالإضافة إلى ذلك، يحتوي السائق على عجلة قيادة جديدة مزودة بأزرار مدمجة على الحافة بدلاً من شعيرات العجلة. وبفضل قاعدة العجلات الكبيرة، يمكن للركاب الخلفيين الاستمتاع بمساحة واسعة للأرجل ورأس كافٍ بفضل السقف الممتد. يقدم نظام الدفع محركًا خلفيًا (eATS) للطراز الأساسي أو محركين لإصدار 4Matic.
المحركات الكهربائية