Logo

معروض

لتجربة أفضل حمل التطبيق الآن

6 MB

EQS 2024 - Present

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63

EQS 2024 - Present

نمط الجسم:
الفئة:Upper Premium
سنوات الإنتاج:2024

عن السيارة

في عام 2021، قدمت مرسيدس-بنز سيارة EQS، التي حاولت أن تكون البديل الكهربائي بالكامل للطراز الرائد للعلامة التجارية، الفئة S، وقامت بتحديثها بعد ثلاث سنوات فقط، في أبريل 2024.

لطالما كانت شركة السيارات الألمانية في طليعة التكنولوجيا وسعت للبقاء متقدمة على منافسيها عند إطلاقها لـ EQS. على الرغم من أنها كانت فاخرة وموفرة لميزات متقدمة، إلا أن عملاءها لم يروا فيها نسخة كهربائية حقيقية من الفئة S. لكن مرسيدس-بنز لم تستسلم، وقام مهندسوها بالعمل ليل نهار لتحسينها. ونتيجة لذلك، في ربيع 2024، أصدرت النسخة المجددة من EQS، بعد ما يقرب من ثلاث سنوات من بدء إنتاج النموذج في أبريل 2021. جاءت النسخة الجديدة ببطارية أكبر سمحت لها بالسفر لمسافات أطول، وميزت أيضًا بتفاصيل شعارية على الخارج تشبه أمجاد سابقة من تشكيلة الشركة المصنعة. في الأمام، قامت الشركة بتركيب شارة النجمة الثلاثية التقليدية بشكل عمودي على الغطاء، مما يشبه الطرازات السابقة من تشكيلة مرسيدس-بنز. أسفل ذلك، على اللوحة التي حلت محل الشبكة التقليدية، عرضت EQS تصميمًا جديدًا بثلاثة خطوط أفقية، تعكس النمط المستخدم في الفئة S. في الجزء السفلي، على المزين، قامت الشركة بتركيب فتحة هواء على شكل حرف A محاطة بزوج من الفتحات المميزة بثلاث شرائح أفقية. عند كشف مرسيدس-بنز عن EQS، تفاخر بمعامل مقاومة السحب المنخفض للغاية للسيارة والذي بلغ 0.20 فقط. حافظت النسخة المجددة على هذه القيمة. لتحسين مظهر السيارة، عرضت الشركة EQS بعجلات تتراوح بين 19 و21 بوصة، حسب الخيارات. في الخلف، تميزت المصابيح الخلفية بعناصر LED تشبه اللولبية التي استمرت على غطاء الصندوق بخط واحد. حاولت مرسيدس-بنز تحسين كابينة EQS بطرق أكثر مما يمكن للعملاء تخيله. بالإضافة إلى النوافذ بدون إطارات للأبواب، والتي كانت موجودة في النسخة غير المجددة، جاء طراز عام 2024 بترقيات كبيرة. تم تركيب مضخة الحرارة، التي لم تكن متوفرة في نسخة 2021، كميزة قياسية في جميع الطرازات. ونتيجة لذلك، يمكن للسيارة السفر لمسافات أطول بشحنة واحدة خلال فصل الشتاء. كان شاشة الهايبر لا تزال متاحة، وأحب العملاء هذا المظهر. في الخلف، عرضت الشركة EQS بمقعد بانش أو بمقعدين فرديين مريحين ومقعد ثالث أضيق بينهما، في برنامج التخصيص Manufaktur. قدم باقة الراحة الخلفية Plus للركاب خيار إمالة مساند المقاعد من 27 إلى 38 درجة بضغطة زر. يمكن تزويد EQS 2024 ببطارية بسعة 118 كيلواط ساعي بدلاً من البطارية السابقة بسعة 108.4 كيلواط ساعي. بفضل ذلك، يمكن لـ EQS 450 4Matic السفر حتى 799 كيلومتر (496.5 ميل) بشحنة واحدة، أي بزيادة 82 كيلومترًا (51 ميلاً) عن سابقتها. علاوة على ذلك، يمكن للإصدار 450+ أن يقطع مسافات أبعد من ذلك. بالإضافة إلى البطارية الجديدة الأكبر، حسنت الشركة أيضًا نظام استعادة الطاقة، بحيث يمكن للسائقين استخدام السيارة كسيارة ذات دواسة واحدة. علاوة على ذلك، يمكن قيادة السيارة بنظام ذاتي من المستوى 2 في أوروبا ويمكنها تغيير الحارات تلقائيًا على الطريق السريع. كما زودت مرسيدس-بنز نظام توجيه خلفي قياسي لـ EQS بزاوية 4.5 درجة، مع خيار لزاوية توجيه عكسية قصوى تصل إلى 10 درجات.

المواصفات