عن السيارة

وسعت شركة السيارات الألمانية مجموعة سياراتها الكهربائية بإضافة ميني فان مبني على شاحنة خفيفة تجارية، مناسب ليس فقط للبيئات الحضرية بل أيضاً لأولئك الذين يحبون التخييم ويحتاجون إلى مصدر طاقة متاح.

تم تطوير الـ EQT بالتعاون مع رينو، حيث تفخخ بمستوى أعلى من الراحة والمرافق، متوافق مع متطلبات عملاء مرسيدس. على الرغم من أنها لم تكن سيارة فاخرة، إلا أنها قدمت أكثر من مجرد سيارة متعددة الأغراض المحولة من شاحنة خفيفة. يتميز الـ EQT بمقدمة تحاكي تلك الموجودة في باقي مجموعة EQ، رغم أنها ليست فاخرة بنفس الدرجة. لا تزال مزودة بمصباحي LED نهارية محاطين بالمصابيح الأمامية وشبكة مبطنة بشكل شبه منحرف معكوسة بين المصابيح الأمامية. علاوة على ذلك، كان المصد السفلي يحتوي على فتحات جانبية أطول قليلاً من مآخذ الهواء التي تحيط بها. ومع ذلك، لم تكن السيارة بحاجة إلى تلك المساحة الكبيرة للتبريد كونها كهربائية، لذا كان معظمها مجرد زخرفة. من جانبه، توفر الزجاجة الخضراء الطويلة مساحات واسعة من النوافذ على الجانبين. للوصول إلى السيارة، يمكن للعملاء استخدام الأبواب الأمامية العادية والأبواب الجانبية المنزلقة. وأخيرًا، في الخلف، قدمت بوابة خلفية واسعة وصولاً سهلاً إلى مساحة الصندوق الخلفي. في الداخل، قامت مرسيدس بتركيب لوحة قيادة أنيقة بأشكال مستديرة ومموجة. فوق المكدس المركزي، بين فتحات التهوية الدائرية المركزية، وضعت الشركة الشاشة لوحدة المعلومات والترفيه MBUX. كانت المقاعد المرتفعة نموذجية للشاحنة الخفيفة التجارية وكانت مريحة أيضاً. في الخلف، كانت هناك ثلاث مقاعد فردية يمكن للعملاء الانزلاق أو الطي أو الإزالة حسب احتياجاتهم. تم تزويد السيارة بمحرك بقدرة 90 كيلواط (121 حصان) يوجه عزم الدوران إلى العجلات الأمامية فقط. كان يتم تزويده بحزمة بطارية بسعة قابلة للاستخدام تبلغ 45 كيلووات ساعة.