عن السيارة

قدم صانع السيارات الألماني نسخة جديدة من فئة G في عام 1998 وقرر تحويلها إلى سيارة دفع رباعي فاخرة للاستخدامات الوعرة بدلاً من كونها قاهرًا قويًا وعاديًا للطرق الوعرة.

ببطء، بدأ لاند روفر رينج روفر يجذب المزيد من الانتباه بفضل ميزاته الفاخرة. وعلى الرغم من أنها لم تعد سيارة دفع رباعي قوية كما كانت، إلا أن عملاءها يقدرونها أكثر من أي وقت مضى بفضل مزاياها الفاخرة. اتبعت مرسيدس-بنز الوصفة نفسها عندما قامت بترقية فئة G السابقة W460 إلى طراز عام 1998. علاوة على ذلك، قدم صانع السيارات الألماني الطراز بمحرك AMG. من الخارج، بدا طراز W463 أكثر سلاسة من السابق. كانت المصابيح الأمامية المستديرة محاطة بعناقيد مربعة متناسقة مع لون الهيكل المحيط بها. تم دمج المصد الأمامي بشكل أفضل مع باقي واجهة السيارة واحتوى على مصابيح ضباب مستطيلة جديدة في الجهة السفلية. وعلى الرغم من أنها لا تزال تبدو كصندوق على عجلات، إلا أن الجناحين كانا مزينين بقوسات عجلات متسعة متصلة بالمصدين الأمامي والخلفي. قدمت مرسيدس-بنز خيار الدرجات الجانبية المعدنية. في الداخل، تلقت المقصورة تحديثاً كبيراً. كانت فاخرة مثل طراز S-Class من مرسيدس-بنز، مع تغطية داخلية من الجلد وتفاصيل خشبية على لوحة القيادة وألواح الأبواب والطقم المركزي. كخيار، قدم صانع السيارات تشطيبات باللون الأسود البيانو بدلاً من الرقاقات الخشبية. لكن لوحة القيادة لا تزال تبدو كلوح مع مفاتيح وأزرار عليها. تضمنت مجموعة العدادات المستديرة لوحة تحتوي على قرصين كبيرين للعداد السرعة والتوربو متر وعدد من المقاييس والأضواء الإضافية للأنظمة المختلفة. توفر السيارة مكاناً لخمسة ركاب، مع أرضية مسطحة في الخلف. تحت الغطاء، قامت AMG بتركيب محرك V-8 سعة 5.4 لتر طبيعي الشحن مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات قياسية. مثل إخوته الأقوياء، تم تجهيز G55 بثلاثة اختلافات قفل وحالة نقل ذات ترجمتين.