مع سيارة مرسيدس-بنز G 63 AMG لعام 2012، رفعت شركة السيارات الألمانية مستوى حرب القوة الحصانية التي كانت تخوضها مع شركات السيارات الأخرى حول العالم.
بالنسبة لأولئك الذين لم يكونوا راضين عن الصوت والقوة التي قدمتها سيارة G 55 AMG، تخيلت العلامة التجارية ذات النجمة الثلاثية مركبة جديدة: G 63 AMG. ومع ذلك، بينما كان البعض يعتقد أن لديها محرك V12 بشحن طبيعي تحت غطاء المحرك، كانت المحرك عبارة عن V8 ثنائي التوربو بسعة 5.5 لتر. ونتيجة لذلك، قدمت قوة حصانية أكبر وعزم دوران متزايد لدفع سيارة الدفع الرباعي ذات الشكل الكوخ من الصفر إلى 100 كيلومتر في الساعة (0-62 ميل في الساعة) أسرع من سابقتها G 55 AMG المزودة بشاحن توربيني. على الرغم من أنها كانت أسرع بعشرون من الثانية فقط، إلا أنها كانت لا تزال أسرع. علاوة على ذلك، جاء الطراز الجديد بميزات إضافية أساسية جعلتها تبدو أفضل. في الأمام، جاءت سيارة G 55 AMG لعام 2012 بواجهة أمامية معدلة تضمنت أضواء نهارية LED تحتضن المصابيح الأمامية المستديرة. في عصر كان فيه معظم الآخرين يستخدمون مصابيح خلفية مائلة، احتفظت G-Wagon بالمصابيح المستديرة، مثل سلفها من عام 1979. علاوة على ذلك، كانت G 63 مزودة بشبكة أمامية جديدة مزينة بشريط أفقي مزدوج بتشطيبات كرومية، مخصصة لإصدارات AMG. تم إعادة تصميم المصد الأمامي السفلي مقارنة ببقية مجموعة فئة G، حيث يضم مدخل هواء مستطيل محاط بزوج من الفتحات الجانبية، جميعها مغطاة بشبكة. من جانبه، كانت سيارة G 63 AMG لعام 2012 تتميز بعجلاتها الكبيرة القطر بقطر 20 بوصة من سبيكة خفيفة، المتاحة بتشطيب رمادي التيتانيوم أو أسود غير لامع. كانت أجنحة العجلات مزينة بتشكيلات متوسعة مرتبطة بصريًا بدرج جانبي معدني كرومي مما سهل الدخول والخروج من السيارة. مثل باقي مجموعة فئة G من نفس سنة الطراز، كانت سيارة الدفع الرباعي القوية مزودة بإشارات انعطاف على شكل V في أغطية مرايا الأبواب. احتفظت الشركة بالمنفاخين الجانبيين، اللذين كانا علامة فريدة لسيارات AMG. وأخيرًا، في الخلف، كانت سيارة G 63 AMG مزودة بأضواء خلفية LED مستطيلة مع أضواء رجوع على شكل مستدير. قامت الشركة المصنّعة بتجديد داخلية السيارة الدفع الرباعي بدءًا من الصفر. وأضافت لوحة عدادات جديدة تضمنت مجموعة عدادات معاد تصميمها لكل من عداد السرعة وعداد المقلوبة. بينهما، أضيفت شاشة ملونة TFT مستطيلة تعرض بيانات من الكمبيوتر المدمج في السيارة ونظام الصوت. علاوة على ذلك، في الجزء العلوي من كومة الوسط، قامت مرسيدس-بنز بتركيب وحدة معلومات وترفيه COMAND بلمس شاشة مقاس سبعة بوصات، والتي تضمنت نظام الملاحة. كان وحدة التحكم موجودة بين المقاعد الأمامية الجديدة المغلفة بالجلد. تم استخدام نفس المادة لتنجيد مقعد المنضدة الخلفية القابلة للطي المنقسم. تحت الغطاء، قامت AMG بتركيب محرك V8 ثنائي التوربو بسعة 5.5 لتر معاد تصميمه ومصنوعًا يدويًا. كان ينقل قوته إلى جميع الزوايا عبر صندوق نقل حركة ثنائي السرعات وناقل حركة أوتوماتيكي SPEEDSHIFT بسبع سرعات. مثل جميع سيارات فئة G-Class W463 الأخرى، كانت سيارة G 63 AMG مزودة بثلاثة فروقات قفل يدوية.
محركات البنزين