عن السيارة

عادت مرسيدس-بنز إلى جذور فئة G في عام 2016 عندما أطلقت النسخة الاحترافية من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات المشهورة، والتي صنعت لأولئك الذين يحتاجون إلى مركبة موثوقة ومتينة وقادرة على القيادة في الطرق الوعرة.

عندما أنشأت الشركة المصنعة الألمانية فئة G الأصلية في عام 1979، قامت ببنائها كمركبة خدمية أو عسكرية. ومع مرور الوقت، أصبحت السيارة مفضلة لمن يملكون القدرة المالية العالية وأصبحت سيارة باهظة الثمن للغاية. بعض نسخها كانت أغلى حتى من الطراز الرئيسي للعلامة التجارية، S-Class. لكن الشركة لم تنسَ بدايتها عندما طورت فئة G Professional في عام 2016. على الرغم من أنها لم تعد تعتمد على الهيكل W461، الذي كان يُستخدم للفئات العسكرية والخدمية، بل على الهيكل W463 المستخدم في النسخ الفاخرة أو السريعة مثل G 65 AMG، إلا أنها صُممت لتتغلب على أي عقبة تفرضها الطبيعة. وبينما كانت لا تزال باهظة الثمن، كان ثمنها العالي نظير التكنولوجيا التي جعلت السيارة موثوقة بما يكفي لتجول حول العالم عشر مرات متتالية دون تعب، فقط مع الصيانة الدورية. لم تحتوي على تفاصيل مطلية بالكروم أو حواف لامعة في مقدمتها. فقط شعار نجمة سوداء بثلاث نقاط وشبكة أمامية بثلاث شرائح بنفس اللون. كانت المصابيح الأمامية الدائرية تحتها مصابيح نهارية LED بسبب اللوائح، وليس لأنها كانت تحتاج إليها، ويمكن للعملاء اختيار الشبكات المعدنية لحمايتها. كان يمكن استبدال المصد الأمامي البلاستيكي بآخر من الصلب مصمم خصيصاً لاستضافة رافعة خلفه. من ملفها الجانبي، بدأت فئة G Professional تكشف عن نواياها الحقيقية. تميزت بمرايا أبواب طويلة تشبه شاحنات دون أي إشارات تغيير اتجاه. حتى الدرجات الجانبية المعدنية كانت اختيارية وإطارها الألمنيوم مكشوف لإعطاء العملاء مزيداً من الثقة فيها. كانت الزخارف السوداء حول أقواس العجلات مصنوعة من بلاستيك غير مطلي، بحيث تكون رخيصة وسهلة الاستبدال إذا تضررت بواسطة صخور أو عقبات أخرى. كانت عجلاتها المصنوعة من الألمنيوم ذات الخمس أشواك بحجم 16 بوصة ملفوفة بإطارات متعددة الطرق، ويمكن للعملاء بسهولة استبدالها بإطارات MT. أخيراً، في الخلف، كانت السيارة تحتوي على مصد فريد يحتوي على مصباح ضباب أحمر ومصباح رصد خلفي شفاف. قدمت الشركة مجموعة متنوعة من الخيارات للهيكل الخارجي للسيارة، مثل رف السقف مع سلم موضوع بجوار الباب الخلفي ذو المفصل الجانبي. الداخلية كانت تفتقر إلى معظم الميزات الشائعة في سيارة من طراز 2016. كانت النوافذ قابلة للتعديل يدويًا لجميع الأبواب الأربعة. بالإضافة إلى ذلك، كانت السيارة مزودة بمقاعد قابلة للتعديل يدويًا وتنجيد من القماش. علاوة على ذلك، لم يكن هناك شاشة تعمل باللمس في الجزء العلوي من مركز الكونسول لنظام المعلومات والترفيه؛ كان هناك فقط شعار بيضاوي عليه كلمة "Professional". على الأقل نظرت الشركة في إضافة نظام تكييف مع مقابض دوارة كبيرة ومستديرة. على الكونسول الوسطي، قامت مرسيدس-بنز بتركيب ذراع لنظام ناقل الحركة التلقائي، بينما أمام السائق كانت هناك لوحة عدادات بأسلوب المنظار تحتوي على نفس أعدادات فئة GLE-Class. تحت الغطاء، كانت فئة G Professional W463 2016 مزودة بمحرك توربوديزل سعة 3.0 لتر مستعار من مخزون قطع الشركة المصنعة. قامت مرسيدس-بنز بتركيبه مع ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات. مثل باقي مجموعة فئة G، كانت السيارة مزودة بصندوق نقل بسرعتين وثلاثة تفرعات يدوية القفل. على عكس باقي المجموعة، كانت فئة G Professional تتميز بنوابض وممتصات صدمات أكثر صلابة، مما يسمح لها بحمل أغراض أثقل سواء على متنها أو على رف السقف.