عن السيارة

في عام 2015، قدمت مرسيدس-بنز إصدارًا مرفوعًا من فئة G-Class وأضافت ارتفاعًا أرضيًا مثيرًا للإعجاب إلى سيارة كانت بالفعل صعبة المنافسة على الطرق الوعرة.

بهيكلها المشكل من الخشب ووضعية تشبه مبنى، كانت G-Class 4x4 squared سيارة دفع رباعي ضخمة يمكنها بسهولة تجاوز أي حواجز في أي مدينة دون أن تُلاحظ. علاوة على ذلك، كان محركها البيتووربو V8 الصاخب يمنع السائق من سماع أصوات الاتصالات الخارجية. بالإضافة إلى ذلك، كانت هذه السيارة تتمتع بموقف "الذهاب إلى أي مكان والقيام بأي شيء" الذي يمكن الاعتماد عليه لنقل صاحبها من القطب إلى القطب الآخر، من كندا إلى تييرا ديل فويرو الشهيرة في أمريكا الجنوبية. على الرغم من أن هذه السيارة الصالون صُنعت لتحقيق كل ذلك، إلا أنها كانت تُستخدم في الغالب كأداة ترفيهية باهظة الثمن. هذه المرة، كان التعامل معها أكثر تحديًا. ارتفاع السيارة الذي يزيد عن سبعة أقدام يمكن أن يثير إعجاب أي شخص بدون رخصة قيادة في جيبه. كانت الشبكة، وشارة النجمة ذات الثلاثة أذرع، ومصابيح الزينون في ارتفاع حيث تكون معظم السيارات الأخرى تحت سقفها. علاوة على ذلك، كانت إشارات الانعطاف مثبتة على الجانب العلوي من الجناحين. الزخارف البلاستيكية السوداء غير المطلية التي تزين أقواس العجلات أبرزت عرض السيارة، مغطية إطارات 325/55 المغلفة بعجلات خفيفة من السبائك بقطر 22 بوصة. من ملفها الجانبي، كشفت سيارة العائلة ذات الخمسة أبواب عن صورة سيارة قادرة على اجتياز ثلاثة أقدام (متر واحد) من الماء بأمان. كانت الدرجات الجانبية تغطي العوادم التوأمية المثبتة على كل جانب، مثل سيارة G-Class AMG، على الرغم من أن السيارة الصالون لم تحمل تلك الحروف الثلاثة الشهيرة. ومع ذلك، حاولت مرسيدس-بنز استخدام نفس الأجزاء المستخدمة في G-Class العادية، لذا قامت بتركيب مرايا الأبواب بنفس لون الهيكل والتي تضمنت إشارات انعطاف على شكل V كما في باقي الطرازات. من الخلف، وعلى عكس أي G-Class أخرى، لم يكن لدى إصدار 4x4 Squared عجلة احتياطية متصلة بباب خلفي محوري. كانت ثقيلة جدًا. كان داخل السيارة فاخرًا، يتميز بمقاعد أمامية عالية الدعامة مزيجًا من الألكانتارا والجلد. بينها، على وحدة التحكم المركزية، وضعت الشركة المصنعة وحدة تحكم نظام المعلومات والترفيه ورافعة ناقل الحركة الأوتوماتيكي. فوق مجموعة المركز، ثبتت مرسيدس-بنز شاشة بقطر سبعة بوصات تعرض، بالإضافة إلى معلومات الموسيقى، نظام الملاحة وبيانات مفيدة أخرى تُستخدم أثناء القيادة على الطرق الوعرة وخارجها. في الخلف، كان مقعد المقعد يمكن أن يستوعب ثلاثة أشخاص، بينما كان هناك شبكة تفصل المقصورة عن صندوق الأمتعة. بفضل هذا الفاصل، كان يمكن تسجيل السيارة الصالون كـ LCV في العديد من الدول الأوروبية. تحت الغطاء، زودت مرسيدس-بنز محرك بيتووربو سعة 5.5 لتر مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات. أرسل صندوق نقل ذو سرعتين القوة إلى جميع الزوايا عبر تفاضل مركزي مقفول. على عكس باقي طرازات G-Class، تميز إصدار 4x4 Squared بمحاور بورتال التي زادت من ارتفاع السيارة الأرضي إلى 450 مم (17.7 بوصة)، مما حسّن زوايا الهجوم والخروج وكسر العوائق. كخيار، يمكن تزويد السيارة بإطارات 37 × 12.5 MT مثبتة على عجلات Beadlock بقطر 18 بوصة.