G-Class 2024 - Present

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80

G-Class 2024 - Present

نمط الجسم:SUV (Sports Utility Vehicle)
الفئة:Large SUV
سنوات الإنتاج:2024

عن السيارة

بعد ست سنوات من إطلاق فئة G-Class W463، قامت مرسيدس-بنز بتحديث فئة G-Class الشهيرة في عام 2024، مستمرة في إنتاج هذه السيارة الأيقونية للطرق الوعرة.

في حين حاول مصنعو السيارات الآخرون جعل سياراتهم الرياضية متعددة الاستخدامات أكثر ديناميكية، بقيت فئة G-Class وفية لجذورها واحتفظت بنفس التصميم المستطيل للهيكل. علاوة على ذلك، استمرت في الاعتماد على نفس البناء الهيكلي التقليدي الذي جعلها مشهورة عالميًا. ومع ذلك، حاولت مرسيدس-بنز تليين بعض زوايا السيارة وأدخلت بعض التفاصيل التي ميزت طراز 2024 عن سابقه. بجانب التعديلات الخارجية، تمتعت السيارة الرياضية الألمانية بمرافق داخلية جديدة والأهم من ذلك بمحركات جديدة تتميز بالكهرباء. جميعها مزودة بنظام كهربائي بجهد 48 فولت ومحركات كهربائية ساعدت السيارة الضخمة في تحسين كفاءة استهلاك الوقود. في المقدمة، ظل الشكل الأمامي المسطح كما هو، لكن شبكة المبرد تم تزيينها بأربعة شرائط أفقية بدلاً من ثلاثة كما في السابق. علاوة على ذلك، تم تجهيز الصدام الأمامي بمصارف جانبية معاد تصميمها في الجزء السفلي، على الرغم من أن هذه المصارف لم تستطع تحسين معامل الديناميكا الهوائية للسيارة بشكل كبير. بالإضافة إلى ذلك، كانت مصابيح الإشارة المكشوفة التي تعمل أيضًا كمصابيح ركن مركبة مثبتة على قمة الأجنحة الأمامية تعتبر بالفعل عناصر تصميمية مميزة. من ملفها الجانبي، تتميز فئة G-Class 2024 بمقابض أبواب مشابهة للمظهر ومفصلات مكشوفة. فوقها، لا تزال المزاريب موجودة على الرغم من أن أي سيارات رياضية فاخرة أخرى في السوق لم تعد تستخدم هذه العناصر. تم ملاحظة تفاصيل جديدة أخرى على الأعمدة الأفقية (A-pillars)، حيث قامت مرسيدس-بنز بتركيب أغطية جديدة ساعدت في خفض ضوضاء الرياح. لجعل السيارة تبدو أكثر حضارية، زودتها مرسيدس-بنز بعجلات ألمنيوم قياسية مقاس 18 بوصة، لكن يمكن للعملاء اختيار مجموعة مقاس 22 بوصة. كانت الدرجات الجانبية الاختيارية مثبتة ومدرجة ضمن قائمة الخيارات. أخيرًا، في الخلف، أضافت الشركة عجلة احتياطية كلاسيكية ومكشوفة مثبتة على الباب الخلفي. هنا، يمكن للمشترين اختيار دعمها بواسطة غطاء مغلق أو بواسطة حامل بمظهر خشن مع قضبان فولاذية. داخل المقصورة، حاولت مرسيدس-بنز خلق جو فاخر لعملائها. أمام السائق كانت هناك شاشة رقمية، تلتها شاشة تعمل باللمس موضوعة فوق وحدة التحكم المركزية. بين فتحات الهواء الدائرية الشبيهة بالتوربين على وحدة التحكم المركزية، قامت الشركة بتركيب الأزرار الكلاسيكية التي تقفل الفروق الثلاثة في السيارة. خلف عجلة القيادة، يمكن للسائقين العثور على عصا ناقل الحركة الأوتوماتيكي على اليمين، بينما على اليسار توجد نفس العصا متعددة الوظائف لإشارات التحول، ومساحات الزجاج الأمامي، والمصابيح الأمامية. وكما هو متوقع، تفتخر عجلة القيادة بثلاثة فروعها بعدة أزرار تتحكم في نظام المعلومات والترفيه MBUX ونظام التحكم التكيفي في السرعة أو تساعد في عرض مختلف المعلومات التي يوفرها الحاسوب الداخلي للسيارة. في الخلف، كانت فئة G-Class 2024 متوفرة بشاشات إضافية للركاب الخلفيين. لكن الاختلاف الأبرز كان تحت الغطاء. زودت مرسيدس-بنز فئة G-Class 2024 إما بمحرك ديزل توربو بست أسطوانات أو وحدة بنزين بتوربو بست أسطوانات. كلاهما تم إقرانه بناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات ومساعدة بواسطة مولد بادئ يُشغل بالحزام. ومع كل ذلك، بقيت السيارة وفية لجذورها. يمكنها عبور مياه بعمق 70 سم (27.6 بوصة) وكانت مزودة بمحور صلب في الخلف، بينما في المقدمة، قامت الشركة بتركيب نظام تعليق مستقل.

المواصفات

المحركات الهجينة الخفيفة

G 500 MHEV 9AT AWD (449 HP)
G 550 MHEV 9AT AWD (443 HP)

G 450d MHEV 9AT AWD (367 HP)