G-CLass (W464) 2018 - 2024

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84
Image 85
Image 86
Image 87
Image 88

G-CLass (W464) 2018 - 2024

نمط الجسم:SUV (Sports Utility Vehicle)
الفئة:Large SUV
سنوات الإنتاج:2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024

عن السيارة

لم تكن فئة جي-كلاس من مرسيدس-بنز لعام 2018 جيلًا جديدًا للمركبة الشهيرة ذات الدفع الرباعي. بل كانت كتابًا جديدًا تمامًا غيّر المفهوم الكامل للسيارة.

على مدار ما يقارب الأربعين عامًا، كانت فئة جي-كلاس (أو جي-واجن) هي نفس السيارة القوية، ذات الهيكل على شكل سلم ومحاور ثابتة أمامية وخلفية. ومع مرور السنين، تم تحسين بعض خصائصها. تم تغيير المقصورة الأساسية القماشية إلى جلد فخم حصري. تم ترقية ناقل الحركة اليدوي ذو الأربع سرعات إلى أوتوماتيكي بسبع سرعات مع قوابض مزدوجة، وتم استبدال محرك الأربع أسطوانات ذو المكربن بمحرك V8 حديث مع حقن مباشر وتوربو مزدوج. لكن هيكل السلم بقي كما هو. ما زالت المحاور الثابتة في مكانها وتم تثبيت ثلاثة تفاضلات قابلة للقفل أيضًا. في يناير 2018، تم عرض فئة جي-كلاس الجديدة في معرض ديترويت الدولي للسيارات في أمريكا الشمالية. كانت الجيل الجديد من جي-كلاس أعرض بـ121 مم (4.8")، أطول بـ53 مم (2") وأعلى بـ39 مم (1.5"). وكانت الزيادة في المسافة بين الأرض فقط 6 مم (0.23"). لكن كان هناك هيكل جديد من نوع السلم ونظام تعليق مزدوج الوشيبون في الأمام. تم الاحتفاظ بالمحور الخلفي، ولكن بنوع مختلف من الاتصال بالهيكل. كما تم الاحتفاظ بالتفاضلات الثلاث القابلة للقفل وصندوق تحويل التروس المنخفض. وبهذه الطريقة، نجحت فئة جي-كلاس 2018 في توفير مزيد من الراحة مع الحفاظ على نفس قدرات الدفع الرباعي كالنسخة الأقدم. عند إطلاقها، كانت هناك ثلاثة محركات متاحة: وحدتان بنزين وواحد ديزل تربوديزل حديث من ستة أسطوانات على التوالي. تم دمجها مع ناقل حركة Speedshift MCT بتسع سرعات.

المواصفات

محركات البنزين

G 500 9AT (422 HP)

محركات الديزل

G 400 d 9AT (330 HP)
G 350 d 9AT (286 HP)