أكبر سيارة دفع رباعي من صانع السيارات الألماني كانت معادلة طراز S-Class في سوق سيارات الدفع الرباعي. تتسع لما يصل إلى سبعة مقاعد ومستوى الراحة العالي جعلها بديلًا جيدًا لعلامة النخبة للعلامة التجارية.
تم إطلاق الجيل الأول من سيارة GL في عام 2006 وكان قائمًا على منصة ML-Class. تم تصنيعها بشكل رئيسي للسوق الأمريكية الشمالية. في أوروبا، كانت المبيعات منخفضة جدًا، خاصة بعد وقوع الأزمة الاقتصادية العالمية في عام 2008. في آخر سنة إنتاج كاملة، تمكنت من بيع 2508 وحدات فقط في القارة الأوروبية، بينما كانت أسوأ سنة في الولايات المتحدة في عام 2009 مع 15,012 وحدة. بدأ الجيل الثاني في عام 2012 مع تجديد كامل للمظهر الخارجي. تميز بواجهة أمامية جديدة، أبواب منحوتة، وإشارات تحويل على شكل حرف V على مرايا الأبواب. ومع ذلك، لم تقترب المبيعات حتى من مستوى السوق الأمريكية. حجمه الكبير جعله صعب الاستخدام داخل المدن الأوروبية. في الداخل، قدمت ترتيبات المقاعد 2-3-2 مساحة أكبر من سابقتها، مقدمة مزيدًا من مساحة الكوع والكتف والرأس لجميع الصفوف الثلاثة من المقاعد. تم تغطية لوحة القيادة بجلد اصطناعي ARTICO. داخل مجموعة العدادات، قدمت شاشة TFT جديدة بحجم 4.8 إنش معلومات من الكمبيوتر على متن السيارة، وحدة المعلومات والترفيه COMMAND، أو من نظام الملاحة. في السوق الأوروبية، كان محرك الديزل سعة 3.0 لتر هو النسخة الأكثر تفضيلًا، بينما في السوق الأمريكية كانت وحدات البنزين تحتل الصدارة في قائمة العملاء. مثل طراز S-Class، كانت سيارة GL متاحة حصريًا بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 7 سرعات (7G-Tronic).
محركات البنزين
محركات الديزل