عن السيارة

بنت مرسيدس-بنز طراز GLA على نفس المنصة المستخدمة في A-Class وGLB، مما أدى إلى إنشاء سيارة كروس أوفر بحجم مدمج تناسب البيئات الحضرية ومع ذلك قادرة على التعامل مع بعض الطرق غير المعبدة.

بفضل بعض المساهمات من تحالف رينو-نيسان، تم طرح الجيل الأول من GLA في السوق عام 2013، تلاه الجيل الثاني بعد ست سنوات في عام 2019. لكن على الرغم من وجود شارة النجمة ثلاثية الرؤوس على الشبكة الأمامية، إلا أنها ما زالت بحاجة إلى تجديد بعد أربع سنوات. لذا، في عام 2023، قامت الصانع الألماني بتحديث المجموعة. بفضل مصابيح LED الجديدة القياسية، اقترب طراز GLA المحدث أخيرًا من المكانة التي يستحقها في الفئة الفاخرة. بالإضافة إلى ذلك، كانت المصابيح محاذية للشبكة الأمامية المعاد تصميمها التي تتميز بشرايح أفقية وشارة النجمة ثلاثية النقاط الكبيرة. علاوة على ذلك، كان الصدام السفلي يحتوي على منطقة تشبه ربطة العنق، مع فتحتين جانبيتين ومنطقة أنحف محشورة بين الشبكين العلوي والسفلي. من جوانبها، قدمت عجلات السبائك الخفيفة القياسية بمقاس 17 بوصة للمركبة مظهرًا فاخرًا ورياضيًا في آن واحد. ولمن يبحثون عن المزيد، قدم الصانع خيارات لعجلات بمقاس 18 و19 بوصة. وأخيرًا، في الخلف، حصلت GLA على مجموعة جديدة من مصابيح الخردة LED تحتوي على كتلتين مميزتين: واحدة على الألواح الربعانية والأخرى على باب الصندوق الخلفي. في الداخل، توفر GLA ذات الخمسة مقاعد مساحة كافية لأربعة بالغين أو خمسة في الرحلات القصيرة. كما حسنت مرسيدس-بنز نظام المعلومات والترفيه MBUX، الذي يضم الآن شاشة قياسية بحجم 7 بوصات للوحة العدادات وشاشة ثانية بحجم 10.25 بوصة للملاحة وباقي ميزات نظام الصوت. بالإضافة إلى ذلك، كان يتوفر مجموعة مزدوجة من شاشات بحجم 10.25 بوصة كخيار إضافي. وبالتالي، تمكن السائق من رؤية العدادات بسهولة أكبر. قامت مرسيدس-بنز أيضًا بمراجعة أنظمة الدفع وتزويد GLA بمزيد من النسخ الكهربائية. بالإضافة إلى ذلك، قدمت السيارة أيضًا بعض محركات التوربو ديزل.