أطلقت مرسيدس-بنز سيارة كروس أوفر جديدة ضمن تشكيلتها في عام 2020، وتقع بين طراز CLA وGLC، وتعتمد على نفس منصة CLA: وهي GLB.
مع تزايد الطلب على الكروس أوفر والفئات الرياضية المميزة، قررت مرسيدس-بنز تقديم منافس جاد بسبع مقاعد في الفئة المدمجة من هذه الفئة السيارة. ونتيجة لذلك، تجاوزت GLB منافسيها الرئيسيين من حيث سعة الركاب دون التأثير على المظهر الخارجي للمركبة. بما أن الشركة بنت GLB على نفس منصة شقيقيها الأصغر، A-Class، GLA، وCLA، فقد تمكنت من توفير السيارة بنظام دفع أمامي أو نظام دفع رباعي. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للعملاء الحصول على السيارة بجميع ميزات الراحة التي تقدمها مرسيدس-بنز، مع الاستمتاع بسعر معقول. مصممة مثل GLS مصغرة، تتميز GLB بمقدمة أمامية مسطحة حيث وضعت الشركة شبكة أمامية مكررة أو مزدوجة من الكروم، تدعم شارة النجمة الثلاثية. من الملف الجانبي، تشبه GLS بغطاء المحرك الأفقي المسطح والزجاج الأمامي الحاد. كانت النوافذ الجانبية شبه عمودية لخلق مساحة داخلية أوسع. في الخلف، وضعت الشركة بوابة خلفية شبه عمودية مزينة بجناح سقف صغير فوقها. تحت المصد الخلفي، قامت الشركة بتركيب مخرجات عادم زائفة لمعظم الإصدارات. يمكن للعملاء الحصول على السيارة بحزمة AMG، التي تضيف جناحاً أمامياً عدوانياً مع شبكة أمامية منخفضة الشكل على شكل حرف A محاطة بفتحات جانبية كبيرة. من الداخل، كانت المقاعد المرتفعة الموفرة كخيار قياسي تشمل تغطية من القماش أو الجلد الصناعي، لكن النسخ ذات التشطيبات العليا تم تزويدها بمواد فاخرة. كخيار إضافي، قدمت مرسيدس-بنز مقاعد عالية الدعامة في الأمام تدعم الركاب بشكل أفضل أثناء مناورات التفاف بسرعات عالية. أمام السائق كان هناك تخطيط مزدوج للشاشات، واحدة لمجموعة العدادات والثانية لنظام المعلومات والترفيه MBUX. يمكن للصف الأوسط توفير مساحة كافية لثلاثة بالغين، بينما كان الصف الثالث مناسبًا للأشخاص الذين يقل طولهم عن 1.68 متر (5.5 قدم)، في الغالب للرحلات القصيرة. نظرًا لأن مرسيدس-بنز طورت السيارة بالتعاون مع رينو، فإن بعض المحركات جاءت من الشركة الفرنسية وتم تكييفها وتركيبها مع ناقلات الحركة الخاصة بالشركة الألمانية. تحت الغطاء، قدمت GLB مجموعة واسعة من المحركات، إما بنزين أو ديزل توربودي، حسب السوق، تتراوح بين 150 حصان (148 حصان ميكانيكي) و224 حصان (221 حصان ميكانيكي). كما كانت هناك نسخة AMG منها، وهي GLB 35 بقوة 306 حصان (302 حصان ميكانيكي). جميع النسخ كانت مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي بسبع أو ثماني سرعات (ناقل حركة مزدوج القابض). اعتمادًا على النسخة والخيارات، كانت GLB متوفرة بنظام دفع أمامي أو نظام دفع رباعي. في الحالة الأخيرة، كان توزيع العزم موجهًا نحو الأمام بنسبة 80-20٪. تم تفعيل نسبة 70-30٪ عند وضع السيارة في وضع "الرياضي"، بينما وزعت برنامج "الطرق الوعرة" العزم بنسبة متساوية بين المحاور الأمامية والخلفية.
محركات الديزل
محركات البنزين