GLK 2012 - 2016

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84
Image 85
Image 86
Image 87
Image 88
Image 89
Image 90
Image 91
Image 92
Image 93
Image 94
Image 95
Image 96
Image 97
Image 98
Image 99

GLK 2012 - 2016

نمط الجسم:SUV (Sports Utility Vehicle)
الفئة:Small SUV
سنوات الإنتاج:2012, 2013, 2014, 2015, 2016

عن السيارة

قدمت مرسيدس-بنز نسخة مجددة من الجيل الأول لطراز GLK في عام 2012، حيث قامت بإصلاح معظم المشكلات وتحسينها في العديد من الجوانب، بما في ذلك نظام الدفع.

وصلت شركة السيارات الألمانية إلى سوق سيارات الدفع الرباعي الصغيرة متأخرة. فقد كانت بي إم دبليو ولاند روفر وأودي وفولفو موجودة بالفعل عندما ظهر طراز GLK على الساحة. ومع ذلك، لاقى طراز GLK تقدير العملاء. قامت مرسيدس-بنز ببناء السيارة على نفس منصة فئة C W204، مما خفض تكاليف الإنتاج. ولسوء الحظ، جاء ذلك مع بعض النقائص والقيود. ومع ذلك، قامت النسخة المجددة التي كشفت في معرض نيويورك الدولي للسيارات 2012 بحل العديد من المشاكل التي لاحظها العملاء، مما حولها إلى مركبة أفضل. بعد ذلك، قامت الشركة بتغيير العلامات التجارية، فأصبح GLK هو GLC. جاءت النسخة المحدثة بأشكال مستديرة على الواجهة الأمامية، متخيلة الأشكال الزاويّة لسابقها. بالإضافة إلى ذلك، اعتمادًا على مستوى التجهيز والخيار، يمكن تجهيز السيارة بالعديد من اللمسات المطلية بالكروم حول الشبك الأمامي والمصابيح الأمامية والحافة السفلية. وعلاوة على ذلك، حصلت النوافذ على نفس اللمسات اللامعة حولها، وهذا لم يكن مقبولاً للجميع. لكن يبدو أن عملاء مرسيدس-بنز أحبوا الفكرة، وبدأت المبيعات في النمو. من الملف الجانبي، لا تزال GLK المجددة تتمتع بشكل مربع، لكن بفضل الجناح الخلفي الذي يزين البوابة الخلفية، بدت أكثر رياضية. من الداخل، عمل مصممو مرسيدس-بنز ساعات إضافية لإنشاء كابينة أفضل بكثير. في الأمام، كانت هناك نفس مجموعة المقاعد المدعمة للسائق والراكب الأمامي. بينهما، لم يكن هناك محدد تروس في وحدة التحكم المركزية، مما وفر مساحة تخزين أكبر. أمام السائق كانت عجلة قيادة بثلاثة أشواك يمكن اختيارها مع مقابض نقل السرعة. بجانبها، على عمود التوجيه، كانت هناك عصا لنقل السرعة الأوتوماتيكي. كانت لوحة العدادات تبدو مشابهة، بتصميم يشبه المنظار وساعة السرعة التي أخذت مركز العرض. كان يحدها على اليسار قرص يحتوي على مقياس الوقود ومؤشر درجة حرارة المبرد، بينما على اليمين كان هناك مقياس دورة المحرك. فوق المكدس المركزي، قامت مرسيدس-بنز بتركيب شاشة لنظام المعلومات والترفيه COMMAND التي يمكن التحكم فيها عبر مقبض دوار موضوع على وحدة التحكم المركزية بجانب مسند الذراع. في الخلف، كان هناك مساحة كافية للأطفال ولكن ليست كثيرة جدًا للركاب البالغين على مقعد المقعد القابل للطي المقسّم. تحت الغطاء، قامت الشركة بتركيب مجموعة واسعة من المحركات، سواء كانت بنزين أو ديزل توربوشارجر، مقترنة بناقل حركة أوتوماتيكي جديد ذو سبع سرعات (بدقة مزدوجة) ينقل القوة إلى جميع العجلات أو، بحسب السوق، إلى العجلات الخلفية فقط. وللمهتمين بإعداد ثلاثي الدواسات، قدمت الشركة بعض النسخ المجهزة بناقل حركة يدوي بست سرعات.

المواصفات

محركات البنزين

350 4MATIC 7AT AWD (306 HP)
250 4MATIC 7AT AWD (211 HP)
200 6MT RWD (184 HP)
250 7AT RWD (211 HP)

محركات الديزل

200 CDI 7AT RWD (143 HP)
200 CDI 6MT RWD (143 HP)
350 CDI 4MATIC 7AT AWD (265 HP)
220 BlueTEC 4MATIC 7AT AWD (170 HP)
220 CDI 4MATIC 7AT AWD (170 HP)
250 BlueTEC 4MATIC 7AT AWD (204 HP)
220 CDI 7AT RWD (170 HP)
220 CDI 6MT RWD (170 HP)