عن السيارة

قررت الشركة الألمانية للسيارات استخدام اسم مايباخ لأفخم مركباتها، مما أدى إلى إصدار نسخة من طراز GLS المُجدد في ربيع عام 2023.

بعد التخلي عن مايباخ كعلامة تجارية، حاولت مرسيدس-بنز إبقاؤها حية على سياراتها. لذا، بجانب فئة S، استخدمتها في طراز GLS، الذي كان أفخم سيارات الدفع الرباعي لديها. وعلى الرغم من أنها لم تكن منافسة لسيارة رولز رويس كولينان، إلا أنها كانت بالتأكيد قادرة على تحدي بنتلي بينتايجا، على الأقل من حيث الراحة والمواصفات. وبينما كانت بقية مجموعة GLS مجهزة قياسيًا بتكوين لسبعة مقاعد، كان هذا الطراز الحصري مزودًا بأربع مقاعد فقط. لكن هذا لم يكن الفرق الوحيد. تفخر GLS 600 مايباخ بواجهة أمامية جديدة بشبك أكبر، محاولًا رفع مستوى الفخامة إلى مستوى جديد. بالإضافة إلى الهيكل ثنائي اللون المتاح كخيار، ميزت أيضًا بعجلات سبائك خفيفة حصرية بقياس 21 بوصة. كخيار إضافي، يمكن للعملاء اختيار مجموعة من العجلات بمقاس 21 بوصة. مثل بقية مجموعة GLS، تضمنت 600 مايباخ أيضًا مجموعة جديدة من المصابيح الخلفية ثلاثية الأبعاد. ومع ذلك، كان الصدام الخلفي مختلفًا عن بقية المجموعة ويتميز بزوج من فوهات العادم المسطحة المثبتة على الجوانب بينما كان كامل الحافة مطليًا بالكروم. لكن ما تميزت به GLS 600 كان من الداخل. فقد كانت المقصورة المغلفة بالجلد تحتوي على أربعة مقاعد مريحة. المقاعد الخلفية كانت قابلة للإمالة أيضًا ومفصولة بواسطة وحدة تحكم مركزية طويلة تمتد حتى لوحة القيادة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للركاب في الخلف الاستمتاع بثلاثة شاشات تعمل باللمس بدلاً من شاشتين. تم تثبيت اثنتين أمامهم على مساند ظهر المقاعد الأمامية، وواحدة بينهما. كان الأمر كله يتعلق براحة هؤلاء الركاب في الرحلات الطويلة. مثل بقية نظائرها، كانت GLS 600 مايباخ مزودة بمحرك V8 بتوربو مزدوج مُعد لإنتاج 550 حصان (542 كيلوواط) مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي من تسع سرعات يوزع القوة على جميع العجلات.