شهد التجديد الطفيف للجيل الثاني من مرسيدس-بنز ML عرضه الأول في معرض نيويورك الدولي للسيارات عام 2008 في مارس. وقد أظهر تحسينات في الخارج والداخل على حد سواء.
بينما بدأ الجيل الأول من ML بداية غير مواتية مع هيكل سلماني تحت الهيكل الخارجي، جاء خليفته مستعدًا بشكل جيد في عام 2005 بتصميم هيكل واحد. كان أخف وزناً وأكثر رشاقة، ومع نظام تعليق مستقل لجميع العجلات الذي قدم راحة أكبر وسرعة أفضل في المنعطفات. من ناحية الخارج، تم تحسين المصابيح الأمامية والمصد الأمامي، حيث تم تشكيل فجوة أوسع تحت الشبكة الأمامية، لترك مساحة أكبر لتبريد المحرك. بالنسبة لبعض إصدارات المحركات، كانت مشكلة التبريد موجودة قبل التجديد وكانت هذه الفجوة جزءًا من الحل. في الخلف، كان هناك تصميم جديد مبسط للمصد الخلفي. تم تطبيق تصميم جديد لمرايا الأبواب. في الداخل، كان هناك خيار لتوفير واجهة ميديا جديدة. تم تركيب شاشة عرض ملونة جديدة، وسمح النظام بالاتصال عبر البلوتوث مع تدفق الموسيقى. تم إدخال منفذ USB للسماح بالاتصال بهاتف محمول، وتشغيل الموسيقى منه وشحنه في الوقت ذاته. أتاحت واجهة الميديا الجديدة نظام LinguaTronic مع أوامر صوتية. في حجرة المحرك، كانت هناك تحسينات لوحدات الديزل التي تضمنت تقنية التقليل الحفزي الانتقائي (SCR) مع حقن DEF (سائل عادم الديزل)، المعروف أيضًا باسم AdBlue، والذي يساعد في تقليل التلوث. كانت هناك أربع وحدات ديزل واثنتان بنزين، بالإضافة إلى نسخة AMG.
محركات الديزل
محركات البنزين