قدمت مرسيدس-بنز الجيل الثالث من فئة ML في عام 2011 وأضفت المزيد من الرقي إلى أحد السيارات التي رفعت سقف المنافسة في فئتها.
مع تزايد عدد العملاء الذين يبحثون عن سيارات دفع رباعي تتمتع بمناولة تشبه السيارات، قامت الشركة الألمانية بتكييف تشكيلتها. باعت الشركة مليون وحدة من فئة ML في الجيلين الأولين قبل تقديم الجيل الثالث. كانت تعرف بالفعل كيفية كسب قلوب العملاء (وأموالهم). في الأمام، كانت مصابيحها الأمامية مشابهة لتلك الخاصة بفئة C-Class W204 بدون تجديد. واجهتها الكبيرة ذات الشرائح الأفقية كانت تحمل شارة النجمة الثلاثية الكرومية الكبيرة في المنتصف. أضافت مرسيدس-بنز أضواء نهارية LED جديدة على جانبي المصد. عرضت ML تصميمًا لسيارة دفع رباعي بشكل صندوقي ذا زجاج عالٍ ولواح جانبية مرتفعة من الجوانب. حسب مستوى التجهيز والخيارات، تضمنت السيارة زوجًا من الدرجات الجانبية. في الداخل، قامت الشركة بتركيب تصميم جديد للوحة العدادات مع كومة مركزية تحمل شاشة المعلومات والترفيه في الأعلى. تضمنت لوحة العدادات قرصين دائريين لعقار السرعة وعقار الدوران، بينما كانت السيارة تعرض باقي البيانات في شاشة LCD صغيرة بين الأقراص الكبيرة. داخل الأقراص الكبيرة، ركبت مرسيدس-بنز عدادتين صغيرتين لمستوى الوقود ودرجة حرارة المبرد. بفضل المقاعد المرتفعة، كانت وضعية القيادة مريحة للرحلات الطويلة، بينما كان بإمكان الركاب الخلفيين انزلاق أقدامهم تحت المقاعد الأمامية. كان هناك مكان لثلاثة بالغين على المقعد الخلفي نظرًا لأن نفق النقل كان منخفضًا جدًا على الأرض. قدمت مرسيدس-بنز فئة ML بخيار من ثلاثة محركات بنزين ومحركي ديزل توربيني. ربطت الشركة جميع وحدات الطاقة بناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات ينقل القوة إلى جميع العجلات.
محركات الديزل
محركات البنزين