عن السيارة

الجيل الأول من مرسيدس-بنز ML حصل على تجميل تصميمي في عام 2001 وتلقى تحديثات مهمة لمواكبة المنافسة. تم تزويده بمحركات جديدة وميزات حديثة.

بالنسبة لطراز 2002 الذي عُرض في 2001، تم استخدام ما مجموعه 1100 مكون جديد أو معدل تماماً في عملية التجميل التصميمي. لم يكن السبب في ذلك أن السيارة لم تعد مناسبة للسوق، بل بسبب القوانين الجديدة المتعلقة بالتلوث، كان من الضروري تحسين بعض المحركات وتغيير البعض الآخر بالكامل. في الخارج، تميز طراز ML لعام 2002 بواجهة أمامية جديدة، مع عدسات واضحة فوق المصابيح الأمامية. تم نقل إشارات الانعطاف من المصد الأمامي إلى علب المرايا الجانبية. ولإجراء تغيير كامل في التصميم الخارجي، تم تضمين خيارات جديدة لعجلات خفيفة من السبيكة. في الجزء الخلفي من السيارة، تم تركيب مصد جديد مختلف. تم إجراء المزيد من التحسينات داخل السيارة. تم تركيب عجلة قيادة جديدة وكونسول مركزي جديد. تم نقل أزرار النوافذ من الكومة المركزية إلى الكونسول المركزي بجانب عصا التروس، بغض النظر عما إذا كانت السيارة يديوية أو أوتوماتيكية. تحت الغطاء، كانت هناك ترقيات أكثر أهمية. بالنسبة لمحركات الديزل، تم تركيب ديزل توربو جديد بسعة 4.0 لتر V8. وتم تزويده كقياسي بناقل حركة أوتوماتيكي. تم استبدال محرك البنزين V6 سعة 3.2 لتر بمحرك جديد بسعة 3.8 لتر، واستبدال محرك V8 سعة 4.3 لتر بآخر سعة 5.0 لتر. طراز ML55 AMG الأعلى أداءً حقق أداءً أفضل على الرغم من بقاء قوة المحرك كما هي. كانت معظم الطرازات متوفرة إما بناقل حركة يدوي ذو 5 سرعات أو أوتوماتيكي ذو 5 سرعات، لكن بعض الوحدات النادرة جداً كانت مزودة بناقل حركة يدوي ذو 6 سرعات.