عن السيارة

تم إطلاق مرسيدس-بنز الفئة S W140 في معرض جنيف للسيارات عام 1994. كانت متوفرة بإطار قياسي أو طويل القاعدة. ومع ذلك، تم تقديم نسخة بولمان للطلبات الخاصة لاحقًا.

كانت الفئة S بالفعل منافسًا راسخًا في الفئة الراقية. جيلًا بعد جيل، أصبحت أفضل فأفضل. اعتُبرت التعديلات قفزة كبيرة بدلاً من خطوة صغيرة. كان طراز 1994 مشابهًا. بالرغم من تصميمها الخارجي، كانت مزودة بتقنيات متقدمة مثل حساس الركن بالموجات فوق الصوتية. في سبتمبر 1995، وصل الطراز الأعلى: S600 Pullman. تم تطويرها كليموزين رسمية للدولة وكانت مجهزة بتقنيات حماية خاصة. كان طول السيارة الخاصة المنتجة 6.2 مترًا (245.2 بوصة)، أي أطول بمتر واحد (39.3 بوصة) من الفئة S طويلة القاعدة (نسخة SEL). كان شانكار دايال شارما أول رئيس هندي يستخدم مرسيدس بنز الفئة S Pullman، والتي كانت مضادة للرصاص والقنابل اليدوية. تم تمرير الليموزين W140 التي استخدمها شانكار دايال شارما لاحقًا إلى خليفته، كيه آر نارايانان. كل سيارة كانت تُطلب حسب الطلب ويمكن أن تكون مدرعة أو لا. كان التصميم الداخلي مخصصًا ويمكن أن يحتوي على مقعدين أو أربعة مقاعد في الخلف. بين المقصورة الأمامية والخلفية، كان هناك جدار مع لوحة خصوصية منزلقة. كان بالإمكان تجهيز البولمان بأجهزة الفاكس، المقاعد الجلدية، والثلاجة. بالنسبة للرئيس الهندي، كان المصنع ممنوعًا من استخدام جلد البقر. تحت الغطاء، كانت البولمان تقدم بخيار محرك V8 سعة 5.0 لتر أو V12 سعة 6.0 لتر. لتحسين التعامل، تم تزويد السيارة بنظام تعليق ممتص للصدمات التكيفي.