عن السيارة

بنت مرسيدس-بنز سيارة 600 بولمان جارد للأشخاص الذين يحتاجون إلى حماية إضافية، حيث مزوّدة بنوافذ وهيكل مضاد للرصاص.

عندما قدمت الشركة المصنعة الألمانية سلسلة 600 (W100) في عام 1963، أصبحت السيارة ناجحة على الفور بين الأثرياء والأقوياء حول العالم. إلى جانب بعض مشاهير هوليوود والملوك والملكات ورجال الأعمال ونجوم التلفزيون الآخرين، طلب عدد قليل من الرؤساء والدكتاتوريين واحدًا أو أكثر من هذه الطرازات. طلب الرئيس الصربي جوزيف بروز تيتو والدكتاتور الفلبيني فرديناند ماركوس نسخة مقاومة للرصاص من سيارة 600 بولمان. في المجموع، قامت الشركة المصنعة بصناعة 16 سيارة مدرعة فقط وواحدة بستة أبواب. للرؤية الأولى، بدت السيارة مشابهة لباقي سيارات 600 بولمان ذات الأبواب الأربعة. ومع ذلك، يمكن للملاحظ الدقيق أن يلاحظ الأعمدة الأكثر سمكًا التي تدعم السقف. كان ذلك بسبب تزويد السيارة بأبواب ونوافذ أسمك. على الرغم من الوزن الزائد، الذي لم يتم الكشف عنه رسميًا، بقيت قاعدة السيارة الأرضية كما هي بفضل نظام التعليق الهوائي القوي. من الداخل، في المقدمة، تضمنت W100 زوجًا من المقاعد ولوحة عدادات مسطحة. أمام السائق كانت توجد مجموعة أدوات تحتوي على مقياسين دائريين للعجلة السرعة والدوران، يحيطان بعمود يحتوي على عدة مقاييس أخرى. بين الركاب الأماميين، على الأرض، لم تكن هناك وحدة مركزية بل كانت هناك منطقة منتفخة تغطي صندوق التروس فقط. تحت الغطاء، كان هناك محرك V8 بسعة 6.3 لتر مع نظام حقن وقود. قدم كمية كبيرة من عزم الدوران، لكن للأسف، جزءًا كبيرًا منه كان مخصصًا للنظام الهيدروليكي. تم تصميم ناقل الحركة الأوتوماتيكي ليقدم أفضل راحة عند تغيير التروس.