عن السيارة

مع تزايد سوق المركبات المتعددة الاستخدامات الفاخرة في الولايات المتحدة، حاولت مرسيدس-بنز أن تحصد موقعاً مميزاً بفئتها R-Class، وكطراز رائد، زودتها بمحرك AMG ضخم.

كانت الميني فان الفاخرة فئة سيارات لم تجد الكثير من المعجبين في أوروبا. الشوارع الضيقة والطرق المتعرجة لم تكن مناسبة لمثل هذه المركبة. كان هناك بعض السيارات التي دخلت فئة MPV، لكن القليل منها كان يتوفر بتشطيبات فاخرة، ناهيك عن أن صانعي السيارات الفاخرة لم يهتموا ببناء سيارات MPV. لكن مرسيدس-بنز جربت حظها مع فئة R-Class. ميني فان مبنية على منصة SUV. كانت فئة R-Class فريدة في مجموعة مرسيدس-بنز. مظهرها كان مختلفاً عن أي شيء آخر في تشكيلة صانعة السيارات الألمانية، مع مقدمة مائلة، وسقف طويل ومنحني، ونهاية حادة. مع حزمة AMG، كانت السيارة مزودة بعجلات 21 بوصة ومصد أمامي مختلف. كانت لسان سبايدر على السقف فوق باب الرفع اللمسة النهائية للرياضية. كما أنها تضمنت إشارة توقف ثالثة. من الداخل، كان هناك ستة مقاعد فقط، مع مقاعد جلدية وجميع وسائل الراحة لمركبة تستحق أكثر من 90,000 دولار أمريكي، ومع حزمة خيارات كاملة يمكن أن تتجاوز ذلك الرقم. تحت السيارة كان هناك نظام تعليق هوائي مستقل كامل. كان قابلًا للتعديل للراحة أو الرياضية، حسب تفضيلات السائق. كان محرك AMG سعة 6.2 لتر متصل بناقل حركة 7G-Tronic، الذي كان النسخة الأرخص من إصدار AMG Speedshift.