عن السيارة

جاءت S65 AMG لعام 2004 لتعزيز صورة الفئة S في السوق. مع لغة التصميم الجديدة الأكثر رياضية، كان هناك حاجة إلى نموذج أداء حقيقي، وكان المحرك V12 هو الخيار الأمثل لذلك.

في عام 1998، تم إطلاق الجيل الجديد من السيارات التنفيذية الفاخرة في السوق. كانت بي إم دبليو، جاجوار، وأودي A8 قد دخلت بالفعل المنافسة عندما كشفت مرسيدس-بنز عن فئة S لعام 1999. كان تصميمها مفاجئًا، بمظهر أكثر رشاقة من سابقتها. كان طراز W220، كما كان اسمه الرمزي في المصنع، يتمتع بتصميم أنيق، بعيدًا عن فئة S السابقة W140. تميزت فئة S-Class W220 بلغة تصميم جديدة، بمظهر أخفض، مصابيح أمامية ضيقة، وأعمدة A مائلة. كان الزجاج المائل نحو غطاء الصندوق المستقيم تحسينًا هوائيًا لسيارة لم تُصنع بالضرورة لأرقام قياسية في السرعة. لكن في النهاية، أصبحت S65 حطمة للأرقام القياسية. كان المصد الأمامي مختلفًا عن بقية الطرازات، بتصميم أكثر عدوانية. سمحت العجلات الأكبر المصنوعة من سبائك خفيفة برؤية الأقراص الفرملة الكبيرة المثقبة. في الداخل، كانت شخصية الفئة S تحافظ على نفسها، مزيج كامل من عناصر وميزات الفخامة. تم تركيب مقاعد جلدية مدفأة ومهوأة في الأمام، مما يدل على أن السيارة بُنيت أساسًا للسائق وليس لركاب الخلف. حركت المراوح الصغيرة الهواء عبر التنجيد الجلدي المثقب. كان المحرك V12 ضخم بسعة 6.0 لترات مع 3 صمامات لكل أسطوانة. كان مزودًا بشاحنتين توربينية وعزم دورانه 1001 نيوتن متر (738 رطل-قدم). كان أقوى سيدان بأربع أبواب في وقته، بقوة تتجاوز 600 حصان. في الواقع، كانت قوية جدًا لصندوق التروس الجديد 7G-Tronic، لذا كان على السيارة استخدام صندوق التروس الأقدم، لكنه أكثر موثوقية، 5G-Tronic.