عن السيارة

هذا واحد من أندر سيارات AMG التي تم صناعتها على الإطلاق. تم بيع 70 وحدة فقط ولم تُعلن في كتالوج الشركة الألمانية. سيارة S63 AMG لعام 2001، سيارة تم تصنيعها في شهر واحد فقط.

لم تكن النسخة الأكثر قوة من فئة S في ذلك العصر. لم تكن أكثر سيارة راحة في خط الإنتاج. لم تكن حتى أندر طراز AMG (تم إنتاج CL63 AMG في 26 وحدة). لكنها كانت أندر سيارة من فئة S. كانت متوفرة فقط بنسخة طويلة القاعدة وبنظام دفع خلفي. تم تقديمها فقط لعملاء مختارين، معظمهم من رؤساء الدول أو مسؤولين آخرين. تم إطلاق فئة S من الجيل W220 في عام 1999 وأعادت تعريف مظهر الطراز الرائد الألماني. انتقلت من حضور ضخم ومهيب، مثل فئة S W140، إلى سيدان أنيقة وأيروديناميكية. من الخارج، كانت هناك بعض الدلائل القليلة التي يمكن أن تميزها، بخلاف العجلات الفولاذية الخفيفة الخاصة أو شارة AMG الكرومية 6.3 على الجنط الأمامي وخلف السيارة. كما كانت أنابيب العادم الأربعة البيضاوية في الخلف ملفتة للنظر. الداخلية، كانت AMG مريحة مثل أي سيارة أخرى من فئة S ذات القاعدة الطويلة. بالنسبة لإضاءة الأجواء الداخلية، كان لديها ثلاث خيارات متاحة، اعتمادًا على المزاج. لرحلة مريحة، كانت مجهزة بأربع مقاعد للتدليك. تحت الغطاء، كان هناك أقوى محرك طبيعي الشفط تم تركيبه في سيدان عند إطلاقه: وحدة V12 سعة 6.3 لتر. تم ربطه بناقل حركة 5G-Tronic، الذي يمكنه التعامل مع عزم الدوران الكبير. كان التعليق التكيفي قياسيًا بحيث كانت السيارة تتعامل بشكل أفضل أثناء المنعطفات.