عن السيارة

في عام 1972، أطلقت الشركة الألمانية لصناعة السيارات سلسلة W116 التي حلت محل الموديلات السابقة W108/109. وقد بدأت بتوفير محركات بـ6 و8 أسطوانات.

في نفس العام، اندلعت فضيحة ووترغيت، كان سعر جالون البنزين 55 سنتًا، وكان متوسط الدخل السنوي في الولايات المتحدة 11,800 دولار، وفاز بوبي فيشر بلقب بطل العالم في الشطرنج. وفي سبتمبر من ذلك العام، تم إطلاق أول سيارة تحمل اسم "مرسيدس-بنز الفئة S" وأصبحت الأبرز في فئتها. وتم إدخال المصابيح الأمامية الأفقية في هذه الفئة بعد موديل SL لعام 1971. كان المصمم فريدريش جيغر، الشخص المسؤول عن تصميم موديلات شهيرة مثل مرسيدس-بنز 500K و300 SL "جولوينج". بالنسبة للفئة S الجديدة، تم تطوير ألواح غطاء عند الأعمدة الأمامية A، لتعمل كقنوات صد للمياه. من تفاصيل الأمان الأخرى كانت مؤشرات الاتجاه العريضة التي تحيط بالمصابيح، مما يجعلها مرئية بوضوح من الجوانب. بالإضافة إلى ذلك، أثبتت المصابيح الخلفية العريضة ذات السطح المضلع مقاومتها العالية للأوساخ. الداخلية كانت رحبة لخمسة ركاب، ومع قاعدة العجلات الطويلة، كان هناك مساحة أكبر للركاب الخلفيين. تميزت لوحة العدادات بثلاثة عقارب مستديرة. في الوسط، كان هناك عداد السرعة، وعلى الجانب الأيسر، كانت هناك ثلاثة مقاييس لمستوى الوقود، درجة حرارة المبرد، وضغط الزيت. العداد الأيمن كان ساعة تناظرية. على وحدة التحكم المركزية، كانت هناك أشرطة للتحكم في نظام التكييف وإذا تم تثبيتها، هاتف راديو. تميزت سلسلة W116 بنظام تعليق مستقل على كلا المحورين، وكانت تحتوي على ميزات أمان جديدة مهمة مثل نظام منع انغلاق المكابح (ALS) الذي تم تطويره مع بوش. بالنسبة للمحرك، كان الطراز الأعلى هو وحدة V8 بسعة 6.9 لتر مع حقن ميكانيكي، مما وفر 286 حصانًا و549 نيوتن متر (405 رطل قدم) من العزم.