عن السيارة

بالمقارنة مع الجيل السابق، مثلت طراز S-Class من مرسيدس-بنز في تجسيدها W221 تحولًا جوهريًا في التصميم والتكنولوجيا وميزات الفخامة وحتى الحجم. ففي حين أن W220 كان يقل قليلاً في الحجم مقارنةً بالعملاق W140، كان W221 سيارة أكبر في كل جانب، عائدة إلى الطرق التقليدية في صناعة السيدان الفاخرة. ومع موقفها الأكثر عضلية وعدوانية، أبرزت الطراز موقعها الرائد في تشكيلة مرسيدس-بنز بشكل لافت ولكن ركيك في الوقت نفسه.

تم الكشف عنها في معرض فرانكفورت للسيارات عام 2005 كطراز 2006 في جميع الأسواق، قدمت S-Class W221 تحولًا جذريًا في التصميم مقارنة بسلفها W220. حيث جمعت بين الفخامة التي توفرها الأبعاد الضخمة والموقف الأكثر عدوانية بفضل الأقواس البارزة للإطارات والشبك الأمامي العمودي والسيطر. كان مقدمة السيارة أقل وضوحًا قليلاً مقارنة بمنافسيها. ومع ذلك، فإن التفاصيل الكرومية والأبعاد الكبيرة ونسب السيدان المثالية تقريبًا منحته حضورًا ملكيًا تقريبًا. في الوقت نفسه، جعلت الخطوط التصميمية الأكثر سلاسة السيارة تبدو أكثر رشاقة مما توحي به حجمها الكبير. بينما هيمنت الأقواس الكبيرة للإطارات على الجانب الجانبي، تم إبراز الجزء الخلفي للطراز بانحناءات أكثر أناقة ومصابيح خلفية متموجة مشابهة لتلك الموجودة في مايباش 57 و62 الأكبر حجمًا بكثير. كما هو الحال مع معظم أجيال S-Class الأخرى، كانت السحر يحدث في الداخل. كان المقصورة مليئة بمواد عالية الجودة، بما في ذلك الجلد الفاخر، والتفاصيل الخشبية، وتشطيب الألمنيوم المصقول. تم إيلاء اهتمام خاص لعزل الضوضاء، حيث كان W221 يحتوي على أكثر التصاميم الداخلية هدوءًا في فئته. تحتوي المقاعد الأمامية على تعديلات كهربائية متعددة، والتدفئة والتهوية، وحتى وظيفة التدليك. في الوقت نفسه، يمكن للركاب في المقاعد الخلفية الاستمتاع بمرافق مشابهة لتلك المتاحة في مقاعد الطراز الأولى. كما أصبح تقليديًا، كانت التكنولوجيا المتطورة حاضرة في طراز مرسيدس-بنز الأعلى، مع نظام المعلومات والترفيه Comand الذي يوفر تحكمًا مركزيًا في الملاحة والصوت وإعدادات المناخ المحسنة. وبالحديث عن نظام التحكم المناخي متعدد المناطق المبتكر، كان يستخدم حتى مستشعرات لتحديد زاوية أشعة الشمس التي تضرب السيارة. من ناحية السلامة، يمكن القول إن S-Class W221 كانت أكثر السيارات أمانًا في فئتها بفضل نظام Pre-Safe المحسن، الذي يستخدم تكنولوجيا الرادار للكشف عن التصادمات المحتملة واتخاذ إجراءات وقائية مثل إغلاق النوافذ تلقائيًا، وتشديد أحزمة الأمان، وضبط المقاعد لحماية من التصادم. كانت نظام Night View Assist ممثلة أخرى للتجديد في مرسيدس-بنز بشكل عام، حيث يستخدم تكنولوجيا الأشعة تحت الحمراء لتحسين السلامة والرؤية أثناء القيادة في الليل. نظام التعليق Airmatic المحسن يلبي احتياجات الراحة والديناميكية بفضل العديد من الإعدادات القابلة للتكيف تلقائيًا، حسب تفضيلات السائق. وكان نظام Active Body Control متاحًا اختياريًا في الطرازات الأقل أو كمعيار في النسخة الأعلى من الطراز. شملت تشكيلة المحركات مجموعة من القوى، بدءًا من محرك V6 طبيعي الشحن في الطراز الأساسي S 350 وصولاً إلى محرك V12 القوي المجهز بشاحن توربيني مزدوج في S 600. بخلاف S 600 و S 65 AMG، كانت جميع الطرازات تنقل القوة إلى العجلات الخلفية أو جميع العجلات عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات. ولا تزال الطرازات المزودة بمحرك V12 تتميز بناقل الحركة 5G-Tronic الأكثر مقاومة للعزم.