S-Class (W223) / (V223) 2020 - Present

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84
Image 85
Image 86
Image 87
Image 88
Image 89
Image 90
Image 91
Image 92
Image 93
Image 94
Image 95
Image 96
Image 97
Image 98
Image 99
Image 100
Image 101
Image 102
Image 103
Image 104
Image 105
Image 106
Image 107
Image 108
Image 109
Image 110
Image 111
Image 112
Image 113
Image 114
Image 115
Image 116
Image 117
Image 118
Image 119
Image 120
Image 121
Image 122
Image 123
Image 124
Image 125
Image 126
Image 127
Image 128
Image 129
Image 130
Image 131
Image 132
Image 133
Image 134
Image 135
Image 136
Image 137
Image 138
Image 139
Image 140
Image 141
Image 142
Image 143
Image 144
Image 145
Image 146
Image 147
Image 148
Image 149
Image 150

S-Class (W223) / (V223) 2020 - Present

نمط الجسم:
الفئة:Upper Premium
سنوات الإنتاج:2020, 2021, 2022, 2023, 2024

عن السيارة

كانت الفئة S-Class واحدة من السيارات الفاخرة التي جعلت العملاء يعودون مجددًا ويطلبون الطراز الجديد. كانت تشبه الآيفون في صناعة السيارات.

تسع عملاء من كل عشرة اشتروا سيارة S-Class بنسخة العجلات الطويلة. حوالي 80٪ من العملاء في أوروبا الغربية و70٪ من مالكي السيارات في الولايات المتحدة عادوا للحصول على النسخة الجديدة. كانت هذه النسبة من الولاء دليلًا على الرضا يصعب تحقيقه من قبل العديد من العلامات التجارية الأخرى. لم يكن طراز 2020 يركز كثيرًا على الشكل الخارجي بقدر ما كان على ميزات الراحة والسلامة. ومع ذلك، لم تستطع مرسيدس-بنز إطلاق طراز مُجدد بدون تغييرات خارجية. تم تحسين المصابيح الأمامية والمصدات الأمامية قليلاً مقارنة بالنسخة غير المجددة. كان الداخل هو الذي حظي بأكبر قدر من الاهتمام. جاءت تقنيات الواقع الافتراضي على متن السيارة في شاشة العرض الأمامي (HUD)، والتي ترسم خطوطًا افتراضية على الطريق لمتابعة توجيهات نظام الملاحة. وحدة المعلومات والترفيه MBUX (Mercedes-Benz User Experience) تضمنت ما يصل إلى خمسة شاشات بتقنية OLED. أوامر الصوت لم تكن تتطلب عبارة "يا مرسيدس" لتفعيلها لجميع الوظائف. على سبيل المثال، للإجابة على الهاتف، كان على السائق أن يقول فقط "أجب". كان من التحسينات الرئيسية توجيه المحور الخلفي، مما خفّض دائرة الدوران بمقدار 1.88 متر في القطر. سمح هيكلية 48 فولت الجديدة بتزويد السيارة بتقنيات الهجين الخفيف لمعظم المحركات، بما في ذلك محرك V8 مع مُولد بدء مدمج. كانت النسخة الأساسية مجهزة بمحرك توربوشارجد ذو ستة أسطوانات مباشر يوفر 362 حصان يُرسل إلى الجزء الخلفي من العجلات الأربع عبر علبة تروس أوتوماتيكية بـ9 سرعات (ذات قابض مزدوج).

المواصفات

S 500 4MATIC 9AT AWD (435 HP) L
S 450 4MATIC 9AT AWD (367 HP) L
S 500 4MATIC 9AT AWD (435 HP)
S 450 4MATIC 9AT AWD (367 HP)

محركات الديزل

S 350 d 9AT RWD (286 HP) L
S 350 d 9AT RWD (286 HP)
S 400 d 4MATIC 9AT AWD (330 HP) L
S 350 d 4MATIC 9AT AWD (286 HP)
S 400 d 4MATIC 9AT AWD (330 HP)