كان طراز SL واحدًا من أشهر المجموعات في مجموعة مرسيدس-بنز، وبعد تأسيس علامة مرسيدس-AMG، تولت إنتاج وتوسيم الطرازات الخاصة مثل SL 65 القوي.
مع أكثر من خمسين عامًا من الوجود في السوق، يمتد اسم SL إلى الطراز الشهير 300 "جولوينج" في الخمسينيات. على الرغم من أنه لم يُباع بأعداد كبيرة مثل فئات C أو S الأكثر شيوعًا، إلا أنه كان سفيرًا قويًا لعلامة النجمة الثلاثية لصاحب السيارة. الجيل الجديد، المسمى R231، كان متاحًا بتوسيم AMG لـ SL 65. تميز بواجهة أمامية مطورة مع أضواء نهارية LED على الجزء العلوي من المصابيح الأمامية. علاوة على ذلك، زينت خط من مصابيح LED المشفة، جنبا إلى جنب مع الشبك السفلي بشكل A المميز، بينما تميز الشبك الرئيسي بشباك أفقي مزدوج يدعم شارة النجمة الثلاثية. من الجوانب، زينت فتحات المصدات الأمامية بشباكين مطليين بالكروم وحروف V12 Biturbo. وأخيرًا وليس آخرًا، تميز SL 65 بجناح شفة على الصندوق وخطوط مستطيلة رباعية تحت المصد الخلفي. تميز المقصورة عن الآخرين بمقاعد رياضية عالية التدعيم. كانت متوفرة بميزة Airscarf التي تنفخ هواءً ساخنًا في أعناق الركاب. قسم وسط طويل قسم المقصورة واستضاف محدد السرعة ووحدة التحكم في نظام الترفيه Command. كانت مقبضيات التغيير الألومنيوم مثبتة كخيار قياسي على عجلة القيادة الرياضية ذات الأسفل المسطح. تحت الغطاء، زودت مرسيدس-AMG محرك V12 مبني يدويًا يوفر قوة كافية لجعل الروستربوت تتسارع من الثبات إلى 100 كم/س في أربع ثوانٍ تمامًا.
محركات البنزين