كانت سيارة SL65 AMG المكشوفة ذات الهيكل الصلب لعام 2008 واحدة من السيارات ذات أعلى عزم دوران في تشكيلة مرسيدس بنز. ولكن بجانب نظام الدفع عالي الأداء، كانت أيضًا سيارة رودستر فاخرة.
في مارس 2008، كشفت مرسيدس بنز عن الواجهة الجديدة الثانية لفئة SL. كان من غير المعتاد أن تقوم علامة تجارية بإصدار نسختين مجدلتين من نفس الجيل. بين عامي 2001 و2008، تم تغيير معايير التلوث والسلامة وارتفعت توقعات العملاء. تميزت SL65 AMG 2008 بتصميم جديد للمصابيح الأمامية، حيث تم التخلي عن الوحدة المزدوجة المستديرة السابقة. شكل جديد وشبكة جديدة بشريطة أفقية واحدة كانت من سمات SL65 AMG. كانت المصد الأمامي أطول، مع مدخل هواء واسع في الوسط واثنين من الفتحات الجانبية حيث تم تركيب أضواء الضباب. على أوتاد الأمام، تضمنت SL65 فتحتين للعادم وشارة كرومية V12 Biturbo. وأكملت أربعة عوادم بيضاوية في الخلف الصورة النهائية. كان السائق يتذكر في كل لحظة أنه يقود وحشًا. على لوحة العدادات، داخل عداد السرعة وعداد الدوران، وضعت الشركة المصنعة شعارات AMG وV12 Biturbo على التوالي. كان هناك عجلة قيادة جديدة مع مجسات تغيير سرعات من الألمنيوم خلفها، ومجموعتان دائرتان من الأزرار على الأشعة اليسرى واليمنى. تمت إضافة وحدة معلومات وترفيه جديدة. بالنسبة للقسم التقني، اختارت AMG وحدة ثنائية التيربو مرتبطة بناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات. كانت هذه هي وحدة 5G-Tronic الأقدم، التي كانت قادرة على تحمل عزم الدوران الضخم البالغ 1000 نيوتن متر (738 رطل-قدم). أما وحدة 7G-Tronic الأحدث فلم تكن تستطيع ذلك. كانت الفرامل الأمامية مجهزة بأقراص فرامل بقطر 390 مم (15.35 بوصة)، بينما كانت الأقراص بقياس 360 مم (14.17 بوصة) توفر التباطؤ في الخلف.
محركات البنزين
