عن السيارة

بعد إنتاج 19022 وحدة من SL55 AMG بين عامي 2001 و2006، جلبت النسخة المنعّمة تحسينات كبيرة لتعزيز مظهر السيارة وأدائها.

كانت SL55 AMG أقوى سيارة خرجت من خط إنتاج مرسيدس-بنز في عام 2001 عندما تم طرحها في السوق. وفي الأثناء، تم تقديم SL65 بقوة أكبر حتى أن العملاء اعتبروا أن SL55 كان الخيار الأفضل. جلبت التعديلات لنسخة 2006 من SL55 AMG شبكة جديدة مستوحاة من SL65 AMG. تم إعادة تصميم الصدام الأمامي وأصبح يبدو أكثر عدوانية من السابق. وبسبب مشاركتها في بطولة الفورمولا 1، قررت الشركة الألمانية تقديم حزمة هوائية مستوحاة من الفورمولا 1 على الشريحة الأمامية وجوانب السيارة. في الداخل، كان هناك عجلة قيادة جديدة وخيارات جديدة متاحة، بما في ذلك المقاعد المُدفأة والمُهوّاة، التحكم في السرعة التكيفي، وزر تشغيل فوق عصا ناقل الحركة. لم يعد السائق بحاجة لوضع المفتاح في لوحة القيادة لتشغيل السيارة. تمت معظم التغييرات الرئيسية في الجزء الفني من السيارة. تم الاحتفاظ بأقراص الفرامل الأمامية من SL65 AMG. كانت أكبر ومع مكابح ذات 6 بؤر بدلاً من الوحدات القديمة ذات 8 بؤر. تم إعادة ضبط المحرك وتزويده بكمبرسر جديد، جنبًا إلى جنب مع تجاوز، مما سمح للسيارة بالعمل كمحرك طبيعي السحب. بالنسبة لطراز 2006، قررت مرسيدس-بنز الاحتفاظ بناقل الحركة القديم والموثوق 5G-Tronic.