SL-Klasse (R231) 2012 - 2016

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84
Image 85
Image 86
Image 87
Image 88
Image 89
Image 90
Image 91
Image 92
Image 93
Image 94
Image 95
Image 96
Image 97
Image 98
Image 99
Image 100
Image 101
Image 102
Image 103

SL-Klasse (R231) 2012 - 2016

نمط الجسم:Convertible (spider/spyder, cabrio/cabriolet, drop/open/soft top)
الفئة:Coupe Cabrio
سنوات الإنتاج:2012, 2013, 2014, 2015, 2016

عن السيارة

جيل السادس من طراز SL تم الكشف عنه في عام 2012 في معرض جنيف للسيارات، وكان الجاذب الرئيسي في جناح مرسيدس-بنز.

تقوم مرسيدس-بنز بإنتاج مجموعة SL منذ ستة عقود، وجاء طراز SL لعام 2012 ليؤكد كفاءة الشركة المصنعة في خلق سيارات رياضية سحرية ذات مقعدين. حتى وإن كانت السيارة تحتوي على تكنولوجيا أكثر بالداخل، إلا أنها كانت أخف بوزناً من سابقتها، نموذج SL لعام 2007 (R230)، بفارق 110 كيلوجرامات (242 رطل)، بفضل الاستخدام المكثف للألومنيوم في لوحات الهيكل والمغنيسيوم للسقف القابل للسحب. لكن التحسينات لم تتوقف عند هذا الحد. من الناحية الجمالية، كانت تجديدًا كاملاً. تخلت الشركة المصنعة عن المصابيح الأمامية المستديرة سابقًا، التي كانت تشبه تلك المستخدمة في مجموعة CLK، وقدمت مصابيح مستوحاة من الطبيعة بتصميم منحني للخلف. كانت الشبكة الأمامية مزينة بتفاصيل مستوحاة من AMG، مثل الشرائح الأفقية المطلية بالكروم. السيارات المزودة بحزمة الديناميكا الهوائية العادية كانت تتميز بشبكة أمامية على شكل V، بينما السيارات المزودة بحزمة AMG كانت تفتخر بالشبكة المعروفة على شكل A. في كلا النسختين، قامت الشركة المصنعة بتركيب فتحات جانبية مليئة بشبكات مصفحة ومصابيح ضباب LED أفقية. أكدت مرسيدس-بنز على الطابع الرياضي للسيارة وأضافت فتحات تهوية خلف إطارات العجلات الأمامية وتجاعيد منحوتة على لوحات الأبواب. السقف الجديد كان مزودًا بقسم مركزي زجاجي يتيح للعملاء الاستمتاع بأشعة الشمس المباشرة من الأعلى، حتى في الأيام الباردة، أو يمكنهم تغميق السقف الزجاجي بلمسة زر، بفضل الزجاج الكهروكرومي. الداخلية صُممت بعناية لأولئك الذين يتوقعون مقصورة فاخرة لطراز SL. المقصورة المغلفة بالجلد كانت مزينة بألومنيوم، حبات الخشب، أو تشطيبات سوداء بيانو. السائق والراكب الجانبي تم تدليلهما بمقاعد عالية الدعم واستفادا من نظام الهواء الدافئ الذي ينفخ هواءً دافئًا على أعنقهما لحمايتهما من الهواء البارد أو الرياح. أمام السائق كان هناك لوحة عدادات صغيرة مليئة بقرصين كبيرين لمقياس السرعة ومقياس الدوران، مكملة بمقاييس مستوى الوقود ودرجة الحرارة. بالإضافة إلى ذلك، شاشة LCD صغيرة موجودة في أسفل لوحة العدادات تعرض معلومات من الكمبيوتر الداخلي. فوق مركز التحكم، قامت مرسيدس-بنز بتركيب شاشة لنظام المعلومات والترفيه يدعم الاتصال بأجهزة iPhone. تحت الغطاء، قامت الشركة المصنعة بتركيب محركات تعمل بالبنزين فقط، بدءًا بمحرك V6 سعة 3.5 لتر طبيعي السحب. النسختان الأخريان كانتا مزودتين بشواحن توربينية وتقدمان قوة تصل إلى 435 حصانًا (429 قوة ميكانيكية). جميع النسخ كانت مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات يقوم بنقل القوة إلى العجلات الخلفية. كما قدمت مرسيدس-بنز بعض الخيارات للشاسيه، والتي يمكن تزويدها بنظام تعليق معدني أو هوائي لرحلة أكثر راحة. كما كان لدى السائق خيار ضبط المخمدات وجعلها أكثر صلابة لمواقف القيادة الحماسية.

المواصفات

محركات البنزين

500 BlueEFFICIENCY 7AT RWD (435 HP)
350 BlueEFFICIENCY 7AT RWD (306 HP)
400 BlueEFFICIENCY 7AT RWD (333 HP)