عن السيارة

قدمت مرسيدس-بنز الجيل الرابع من طراز SL في عام 1989 وكانت تخطط للحفاظ عليه في السوق لفترة طويلة مع عدة ترقيات وتجديدات، وكانت سنة الطراز 1995 هي مجرد التجديد الأولي للروستر الألماني الشهير.

بعد ست سنوات في الأسواق، كان على سيارة R129 المربحة أن تقدم شيئًا لعملائها، وجاء ذلك بنفس الشكل ولكن بميزات ومرافق مختلفة جعلت الروستر أكثر جاذبية من شقيقته غير المجددة. واجهة أمامية معاد تصميمها بإشارات انعطاف واضحة بدلاً من الأصفر الكهرماني من طراز الإطلاق. علاوة على ذلك، بدا المصد السفلي والحزام وكأنهما زارا نفق الرياح وتم تعزيزهما بمخارج هواء إضافية. بالإضافة إلى ذلك، تمت طلاء المصدات، جنبًا إلى جنب مع الزينة الجانبية، بلون جسم السيارة. في الخلف أيضًا، تم استبدال إشارات الانعطاف الكهرمانية بأخرى حمراء. داخل السيارة، كانت هناك أيضًا عدة تعديلات أخرى. على الرغم من وجود مقعدين في الخلف، إلا أنهما مناسبين فقط للأكياس الصغيرة. من ناحية أخرى، في الأمام، تم تعديل لوحة القيادة بشكل كبير وتضمنت فتحات وتحكمات جديدة، ونظام صوتي جديد، واعتمادًا على الخيارات، عجلة قيادة جديدة. كما تم تحسين المقاعد مع خيار لمناطق مسند أعلى. لكن من الناحية التقنية، كافحت مرسيدس-بنز حقًا للاستفادة القصوى من مخزونها. بدايةً، كان هناك نظام قيادة جديد يثبت أنه أكثر راحة، على الرغم من أنه لم يقدم أفضل تفاعل على الطريق. ثم، كان هناك محرك جديد أكثر كفاءة في استهلاك الوقود بسعة 2.8 لتر تحت الغطاء.