عن السيارة

في عام 1955، قدمت مرسيدس-بنز سيارة SL رودستر كسيارة صغيرة فاخرة بجلستين وذات سقف قابل للإزالة.

بينما افتتح أول ديزني لاند في يوليو في الولايات المتحدة، كانت مرسيدس-بنز قد أعدت السيارة المناسبة لزيارتها: سيارة SL 1955. تم الكشف عنها في مارس في معرض جنيف للسيارات، وصُممت للقيادة المريحة بتصميم مستوحى من الطراز الشهير 300-SL "الأجنحة العقابية". قامت الشركة المصنعة ببنائها على شاسيه مختصر من طراز 180 لكنها صممتها لتبدو كسيارة فاخرة. في تلك الأوقات، كانت تكلف حوالي 4000 دولار، أي ضعف متوسط سعر السيارات. قام مصمموها، كارل ويلفيرت ووالتر هاكر، بتصميم المنطقة الأمامية بمصابيح مستديرة وشبكة تهوية بشريطة أفقية واحدة تدعم شارة النجم الثلاثي الكبيرة في المنتصف. على الجوانب، كانت الأجنحة الأمامية تحتوي على مجرى فوق أقواس العجلات. كانت الجوانب تتدفق بشكل هبوطي من الأجنحة الأمامية إلى خلف الأبواب، بينما كانت الأجنحة الخلفية تشبه المظهر القوي نفسه كما في 300 SL. كان الداخلية بسيطة، مع لوحة عدادات رفيعة تدعم مجموعة العدادات ومرآة الرؤية الخلفية. في التشطيبات القياسية، كانت مزودة بتنجيد قطني، لكن كان بالإمكان اختيار كابينة مكسوة بالجلد. كان سقف القماش القابل للطي يتم تشغيله يدويًا ويُسحب خلف الكابينة تحت غطاء فينيل. تحت الغطاء، قدمت مرسيدس-بنز السيارة مع خيار محرك واحد فقط وناقل حركة يدوي بأربع سرعات، ولكن بثلاثة خيارات للنقل النهائي.