كان طراز SLK لعام 2008 تجميلًا في منتصف دورة الجيل 2004، ولكنه شهد بعض التحسينات المهمة من حيث الصقل. أعاد مهندسو مرسيدس-بنز تطوير حوالي 650 مكونًا. من الخارج، كان التحسين الأكثر بروزًا على المصد الأمامي، حيث يتميز بشظية سفلية مستوحاة من سيارات سباقات فورمولا 1. المرايا الخارجية الأكبر حجمًا الآن مزودة بمؤشرات LED بشكل سهم بارز.
كما عدل المصممون الجزء الخلفي بإدخال قسم سفلي على طراز الموزع، مما جعل الرودستر تبدو أكثر قوة عند النظر إليها من الخلف. تعزز التأثير بشكل كبير بواسطة أنابيب العادم المثلثية ومصابيح الخلفية الداكنة على طراز AMG. من الداخل، جاء طراز SLK لعام 2008 مزودًا بجيل NTG 2.5 للصوتيات والتليماتيك لأول مرة. كان أسهل في التشغيل وقدم مجموعة أوسع من الوظائف المفيدة. تضمنت الميزات الأساسية المدمجة في كل راديو نظام بدون استخدام اليدين بتقنية Bluetooth وواجهة وسائط جديدة في صندوق القفازات، مما يسمح بالتكامل الكامل لأجهزة الصوت المحمولة مثل iPod. بالإضافة إلى جيل التليماتيك الجديد، قدمت مرسيدس-بنز نظام التحكم الصوتي LINGUATRONIC كخيار إضافي لأول مرة في فئة SLK. تحت الغطاء، تم ترقية محرك V6 سعة 3.5 لتر وزيادة قوته بمقدار 33 حصانًا ليصل إلى 305 حصانًا. كما تم تعزيز وحدة 200 Kompressor بزيادة قدرها 21 حصانًا، ليصل إجماليها إلى 184 حصانًا.
محركات البنزين