عن السيارة

سنة واحدة بعد تقديم سيارة مرسيدس-بنز SLR McLaren، أطلقت شركة السيارات الألمانية إصداراً خاصاً باسم 722.

أطلقت العلامة التجارية ذات الثلاثي النجوم طراز SLR في عام 2005، بعد نصف قرن من نجاح الشركة في سباق ميلي ميجليا. في عام 1955، قاد السير ستيرلينغ موس وزميله السائق دينيس جنكينسون سيارة 300 SLR المجيدة للفوز في سباق الألف ميل. انطلقوا في الساعة 7:22 صباحاً، ومن هنا جاء اسم الإصدار 722 لهذه السيارة الرياضية الألمانية المذهلة بالفعل. أقيم الحدث بين روما وبريشيا والعودة، وحقق الثنائي سرعة متوسطة قياسية بلغت 100 ميل في الساعة (161 كم/س) في هذا السباق الشاق الذي امتد لألف ميل. ومع مرور 50 عاماً، قدم الإصدار الرائع والأكثر تكلفة من SLR 722 Edition لعام 2006 عدة تحسينات مقارنةً بالـ SLR العادي. كان هناك سبليتر جديد في الأمام، مما ساعد على زيادة الضغط السفلي. في الخلف، وضعت الشركة مبخرًا جديداً كان أكثر فعالية. وآخرًا وليس آخراً، مكابح هوائية على الصندوق الخلفي رفعت بزاوية أكبر مقارنةً بالإصدار غير 722. لجعل السيارة أخف وزناً، قامت الشركة بتبديل أكثر من 300 جزء، بحيث أصبحت السيارة أخف بـ44 كجم (97 رطلاً). في الداخل، ميزت مقاعد الدلو المغطاة بالألكانتارا بخياطة حمراء، متطابقة مع نفس المادة المستخدمة في عجلة القيادة. على لوحة التحكم المركزية، وضعت الشركة شعار 722. لكن التحديثات الداخلية لم تتوقف عند هذا الحد. كان هناك مجموعة من مشابك التغيير المعاد تصميمها خلف عجلة القيادة، وكانت العدادات محاطة بحلقات حمراء. تحت الغطاء، قامت الشركة بتركيب نسخة مطورة من المحرك السوبر تشارج ذو 5.4 لتر. كان المحرك V8 ينتج 24 حصاناً و40 نيوتن متر (29 رطل-قدم) أكثر من نظيره العادي. كما فكرت مرسيدس-بنز في قوة الفرامل بإضافة مكابح قرصية من السيراميك المعززة بألياف الكربون بقطر 390 مم.