عن السيارة

استبدلت مرسيدس-بنز طراز Typ 290 في عام 1937 عندما أطلقت مجموعة Typ 320 الجديدة، التي قدمت نسبة قوة إلى وزن أفضل وخيارات واسعة للأشكال الهيكلية.

مثل طراز 290، كان طراز 320 متاحًا بقاعدتي عجلات وعدة أشكال، أو كهيكل عاري فقط. بالإضافة إلى السيدان والقابل للتحويل ذو البابين، قدمت الشركة المصنعة سيارة قابلة للتحويل بأربعة أبواب مع نوافذ جانبية قابلة للإزالة. بفضل قاعدة العجلات الطويلة التي تبلغ 3.3 متر (130 بوصة)، تضمنت سيارة Tourenwagen حجرة محرك طويلة مع زوج من العجلات الاحتياطية المثبتة على جانبيها. كانت المصابيح الأمامية محاطة بأغطية أكثر كروية، مرتبطة مباشرة بالأجنحة الأمامية على أرجل مصبوبة. عندما يفتح السائق سقف السيارة بالكامل، تشبه السيارة المركبات الأسلوب الطوربيدية من عشرينيات القرن الماضي، مع سقف قابل للإزالة مطوي خلف المقصورة. كانت الأجنحة الخلفية الأقصر تفسح الطريق لباب الخلف، مما يسهل دخول وخروج ركاب المقعد الخلفي. لنفس السبب، قامت الشركة المصنعة بتركيب مجموعة من الدرجات الجانبية بين الأجنحة الأمامية والخلفية. وضعت مرسيدس-بنز مقعدين مغطين بالجلد في السيارة لخمسة ركاب كحد أقصى. كان المقعد الأمامي واسعًا بما يكفي لثلاثة بالغين، لكن عصا التروس المثبتة على الأرض منعت وجود راكب ثالث في المنتصف. من التحسينات المهمة للسيارة إضافة مقياس درجة حرارة المبرد. قامت الشركة المصنعة بتركيبه على لوحة العدادات بجانب عداد السرعة والعقدة.