عن السيارة

قدم الصانع الألماني مجموعة Typ 540 K في مارس 1934 في معرض السيارات والدراجات النارية الدولي في برلين بأشكال وأحجام مختلفة، بما في ذلك بعض الإصدارات المكشوفة مثل الكابريوليه B.

في الشهر التالي، أي في أبريل، كشفت الشركة المصنعة عن أسعار المجموعة الجديدة وبدأت في تلقي الطلبات، ولكن لم تكشف عن أسعار النسخة المزودة بشاحن توربيني المسمى 540 K إلا في يونيو. مثل معظم المركبات التي تصنعها، قدمت مرسيدس-بنز النموذج الجديد W29 بأشكال متعددة، بما في ذلك بعض الكابريوليه والرودستر. ونظراً لحاجة بعض عملائها إلى أكثر من مقعدين في مركباتهم، قدمت العلامة التجارية ذات النجم الثلاثي كابريوليه بأبواب أربعة تحت مسمى Cabriolet B. مثل شقيقة كابريوليه A، تضمنت النسخة B أيضاً مبردًا بارزًا وضع خلف المحور الأمامي. كانت الجناحين الأماميين الكبيرين تتميزان بعارضة متقاطعة مطلية بالكروم تدعم المصابيح الأمامية. تم تمديد الجزء الخلفي من السيارة لاستيعاب كابينة أكبر مزودة بمقعد خلفي. وبسبب ذلك، كان غطاء الصندوق أكثر انبساطاً مقارنةً بكابريوليه A. في النهاية، وضعت الشركة المصنعة الأضواء الخلفية فوق الجناحين الخلفيين، مما جعلها تبدو كأنها أضيفت في اللحظة الأخيرة. بما أن مرسيدس-بنز كانت بالفعل شركة سيارات فاخرة معروفة، فقد كان التصميم الداخلي يحتوي فقط على مواد عالية الثمن. لذا، كان الجلد الفاخر ممزوجًا بقطع من خشب اللحاء الحقيقي. بالإضافة إلى ذلك، أضفى المعدن المصقول على عجلة القيادة ولوحة القيادة جوًا راقيًا. في الأمام، قدمت كابريوليه B زوجًا من المقاعد الواسعة، بينما كان هناك مقعد خلفي في الخلف. الهيكل المستخدم كان من نوع العجلات الطويلة، مع تعليق أمامي مستقل ومحور خلفي متأرجح مزود بزنبركات لولبية. كان محركها السعة 5.4 لتر المزود بشاحن توربيني ينتج 180 حصانًا عندما يكون الشاحن متفعيلًا. قامت مرسيدس-بنز بربط المحرك بناقل حركة يدوي بأربع سرعات.