عن السيارة

في أكتوبر 1936، أطلقت مرسيدس-بنز طراز 540K في معرض باريس للسيارات. كانت هذه ترقية هامة على سلسلة 500 K، التي كانت متاحة للبيع منذ عام 1934.

كان العملاء المهتمون بالأداء يعتبرون مرسيدس-بنز 380 ضعيف القوة في بعض الظروف، وفي عام 1934، قررت شركة السيارات الألمانية تقديم شاسيه مطور حديثًا: 500 K. تم عرضه بأشكال هيكلية متنوعة، بما في ذلك شاسيه أساسي ليتم إكماله من قبل صانعي الهياكل المخصصة مثل سبون. لكن بالنسبة لسيارات Sport-Limousine، اضطر العملاء للانتظار حتى عام 1936 حيث كافأتهم بإصدار جديد وعالي المستوى، 540 K Sport Limousine "Spezial". كانت أكثر من سيارة كوبيه، مبنية على الشاسيه العادي من مجموعة طرازات W29. فرض المحرك الثماني الأسطوانات المزود بشاحن روتس غطاء محرك طويل مع عوادم جانبية. واصل الزجاج الأمامي القصير مع النهاية الخلفية المائلة بشكل انسيابي. كما، لتحسين الديناميكية الهوائية، كانت العجلات الخلفية مغطاة بألواح قابلة للإزالة يمكن إزالتها لتغيير العجلات عند الحاجة. في الداخل، كانت هناك مساحة لركاب اثنين. كانت المقاعد المسطحة مغطاة بالجلد، مما أضاف لمسة من الفخامة إلى السيارة الفاخرة. تم وضع لوحة العدادات في منتصف لوحة القيادة، مع خمسة عدادات مستديرة في حلقات مطلية بالكروم. كان المحرك وحدة بسعة 5.4 لتر، والتي تم الحصول عليها بعد زيادة في قطر الأسطوانة والسكتة لمحرك 500 K. بمساعدة شاحن روتس، تمكنت السيارة من تحقيق سرعات عالية، خاصةً على الطرق السريعة الألمانية المعروفة باسم الأوتوبان.