عن السيارة

أطلقت شركة مرسيدس-بنز مجموعة W29 في مارس 1934 خلال معرض السيارات والدراجات النارية الدولي في برلين.

لم تحدد شركة السيارات أنها ستحل محل الموديل 380 بالموديل 500 الجديد، لكن مجموعة السيارات الكاملة التي تحتوي على سبعة طرازات متاحة، إلى جانب نسخة الهيكل العاري، أثارت الشكوك. في يونيو 1934، أدرجت مرسيدس-بنز الموديل 500 الجديد في قائمة أسعارها، وفي الشهر التالي ألغت طراز Typ 380. بعد عامين، زادت الشركة سعة المحرك من خمسة لتر إلى 5.4 لتر، مما أدى إلى تسمية جديدة، 540. جاءت علامة "K" من كلمة "Kompressor"، وهي الكلمة الألمانية للمضخة الفائقة. وكان أحد أندر موديلات 540 K هو الكابريوليه A. قدمت الشركة مجموعة W29 بثلاث نسخ ذات سقف مفتوح. تميز الكابريوليه A بمبرد بارز، مائل بعيدًا عن المصد خلف المحور الأمامي مباشرةً. دعمت الجناحين الأماميين الكبيرين الشعاع الأفقي المزود بالمصابيح الأمامية الكبيرة ومجموعة إضافية من مصابيح الضباب. على كلا الجانبين، وضعت الشركة العجلات الاحتياطية بين الأبواب الخلفية والعجلات الأمامية. قامت مرسيدس-بنز بصناعة 116 وحدة منها. في الداخل، أصرت الشركة على استخدام مواد حصرية. تم الجمع بشكل مثالي بين الجلد الفاخر والخشب الرقيق مع المعدن المصقول لعجلة القيادة ومقابض الأبواب. بينما توفر نسخ الكابريوليه الأخرى مكانًا لأربعة ركاب، كان كابريوليه A يحتوي على مقعدين أماميين وصندوق خلفي. كان الهيكل المستخدم من نوع العجلات الطويلة، مع تعليق مستقل أمامي ومحور خلفي متأرجح مزود بنوابض لولبية. قدم محركه الفائق السعة 5.4 لتر قوة 180 حصانًا عندما كانت المضخة الفائقة في عملها. قامت مرسيدس-بنز بدمج هذا المحرك مع صندوق تروس يدوي بأربع سرعات.