عن السيارة

بعد تطوير دام عامين، أطلقت مرسيدس-بنز "جراند مرسيدس" في نهاية عام 1930.

كانت هذه السيارة الأكثر فخامة التي قدمتها شركة السيارات الألمانية. كانت "جروسر مرسيدس" أو "جراند مرسيدس" W07 تهدف لأن تكون السيارة المثالية من حيث الفخامة والأداء. سجلت المنشورات المتخصصة في تلك الحقبة أن السيارة كانت آمنة للقيادة حتى بسرعات "مذهلة تزيد عن 120 كيلومتر في الساعة" (75 ميل في الساعة). كانت جراند مرسيدس متوفرة بمحرك بشاحن توربيني أو بمحرك طبيعي الشفط. كانت واحدة من أغلى السيارات في عصرها وتم تصميمها لتحمل ما يصل إلى سبعة ركاب. كانت تشترك في نفس الشاسية مع كابريوليه D، بقاعدة عجلات طويلة وأربعة أبواب. كانت ترتيبة المقاعد بثلاثة صفوف تعتبر تصميمًا فاخرًا. أمام الصف الأخير من المقاعد، كان هناك زجاج أمامي إضافي قابل للإزالة. كان سقف القماش طويلًا بما يكفي لتغطية الصفوف الثلاثة بالكامل وتمت إباحته من كابريوليه D. تم إنتاج W07 "جروسر مرسيدس" بـ117 وحدة، وكانت النسخة الأكثر شيوعًا هي صالة بولمان بـ42 وحدة، تلتها سيارة تورنفاغن (تيورر مفتوح) بـ29 وحدة. على عكس شقيقتها كابريوليه D، كانت تورنفاغن تُقدم حصريًا بمحرك بشاحن توربيني. قدم المحرك ذو الثمانية أسطوانات 200 حصان وتم توصيله بناقل حركة بثلاث سرعات عبر نظام قوابض مزدوج.