"Grosser Mercedes" Cabriolet F (W07) 1931 - 1938

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32

"Grosser Mercedes" Cabriolet F (W07) 1931 - 1938

نمط الجسم:
الفئة:Luxury
سنوات الإنتاج:1931, 1932, 1933, 1934, 1935, 1936, 1937, 1938

عن السيارة

في عام 1930، قدمت مرسيدس-بنز سيارة جراند مرسيدس كنموذجها الرائد، وهي أفخم مركبة أنتجتها الشركة الألمانية وعُرضت كسيارة ذات أربعة أبواب وسقف قابل للإزالة.

كانت مرسيدس-بنز معروفة بالفعل بمركباتها الفاخرة، وبالإضافة إلى الليموزينات والكوبية، قدمت أيضًا نسخًا قابلة للتحويل. كان من السهل القيام بذلك في الثلاثينيات عندما كانت معظم السيارات (باستثناء لانسيا لامبدا) تتميز ببنية إطار على الهيكل. على الرغم من أنها كانت مركبة ثقيلة، إلا أن محركها الكبير كان يمكنها بسرعة الوصول إلى سرعة 75 ميل في الساعة (120 كيلومتر في الساعة)، والتي كانت تعتبر "مذهلة". كانت كابريوليه F هي المركبة التي استخدمها القيصر فيلهلم الثاني حتى وفاته، وكانت بالفعل مركبة ملكية. شبك المبرد الطويل الخاص بها كان يشبه مقدمة طراد معارك. على عكس بقية النسخ ذات السقف المفتوح، كانت كابريوليه F تتيح عدة خيارات لفتح السيارة. كان منطقة السائق مغطاة أو مكشوفة بشكل مستقل عن منطقة الركاب. علاوة على ذلك، أضافت الشركة لوحة وزجاج أمامي بين المنطقتين، بحيث لا يستطيع السائق سماع الأحاديث في الخلف. كما تم استخدام مواد مختلفة لمقاعد السائق والركاب. في الخلف، كانت هناك أفضل تغليف جلدي متاح في السوق وألواح خشبية طبيعية. نظرًا لأنها كانت مُصممة أساسًا لكبار المسؤولين، أضافت مرسيدس-بنز خيارًا لمقبض أمام المقاعد الخلفية، بحيث يمكن للراكب الوقوف أثناء التحية للجماهير. ركبت مرسيدس-بنز محركًا من نوع إنلاين-إييت تحت غطاء جروسر-مرسيدس الطويل. كان متاحًا مع أو بدون شاحن توربيني، وأُتيحت إمكانية تركيب الشاحن التوربيني لاحقًا إذا رغب المالك في ذلك.

المواصفات

محركات البنزين

770 Kompressor
770