عن السيارة

صمم هانز نيبل نسخة أقصر بنزًا مكشوفة من مرسيدس-بنز مانهايم وقدمتها في عام 1931 في معرض السيارات ببرلين.

في عام 1929، بعد أن غادر الدكتور فرديناند بورشه شركة دايملر-بنز، تولى الدكتور هانز نيبل دور المصمم الرئيسي. عمل على الطراز الحالي 350 الذي صممه زميله السابق وحسن السيارة بكل الطرق الممكنة. علاوة على ذلك، أضاف نسختين قابلة للتحويل في عام 1931، بقاعدة عجلات طويلة أو قصيرة على التوالي. كما أنهما شاركا هيكل السيارة المنخفض. تم تسمية النسخة الأقصر مانهايم 370 إس، بالرمز الداخلي WS 10. بشكل يشبه SSK، تميز WS10 بشبك مبرد مسطح وعمودي في الأمام وعمود مشغول بالكروم يدعم المصابيح الكبيرة. أمامه، قام الصانع بتركيب مصد مصقول مثبت مباشرة على نهايات الهيكل. خلفها، استمرت الأجنحة العريضة الطويلة بخطوطها على الدرجات الجانبية وصولاً إلى أجنحة العجلات الخلفية. مثل سلفها، W05 350، تميز بغطاء محرك منحني وزجاج أمامي مسطح، ولكن أقصر. في الخلف، ركبت مرسيدس-بنز صندوق تحميل كبير، مفيد جدًا في الرحلات الطويلة. الداخلية المغلفة بالجلد تتناسب مع مكانة السيارة كروستر فاخر شخصي. تميزت لوحة القيادة الخشبية بلوحة أدوات تحتوي على أربع عدادات. أضافت مرسيدس-بنز درجتي قفازات على كل جانب للسائق والراكب. تحت الغطاء، بدأت W10 بنفس محرك 3.5 لتر الذي كان في سلفها، 350 W05. بحلول عام 1931، عندما ظهرت نسخة القابلة للتحويل WS، كانت مرسيدس-بنز قد طورت بالفعل وحدة مطورة بسعة 3.7 لتر. كان محركًا ست أسطوانات يوفر 75 حصانًا، أي خمسة حصانات أكثر من مانهايم 1929.