Logo

معروض

لتجربة أفضل حمل التطبيق الآن

6 MB

V-Klasse (W638) 1996 - 2003

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33

V-Klasse (W638) 1996 - 2003

نمط الجسم:Van
الفئة:Large MPV
سنوات الإنتاج:1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003

عن السيارة

استلهمت مرسيدس-بنز من السوق المتنامية لفانات النقل المتاحة من صانعين آخرين، واتخذت خطوة في عام 1996 بإطلاق الفئة V.

كان فولكس فاجن ترانسبورتر أحد اللاعبين الرئيسيين في سوق سيارات الـMPV منذ تقديم الجيل الأول. ومع مرور الوقت، تطور ليشمل مجموعة من المركبات تتراوح بين الفانات الخدمية وحتى سيارات النقل الفاخرة للـVIP. من ناحية أخرى، كان لدى مرسيدس-بنز موديل MB100، لكنه كان صغيرًا جدًا. في عام 1996، في معرض جنيف للسيارات، قدمت مرسيدس-بنز سيارة فيانو. كانت جزءًا من فئتها الجديدة V-Class، والتي تكونت من طرازات فيتو وفيانو. كلاهما كانا مبنيين على مركبة خدمية تم تحويلها من فانات إلى سيارات ركاب. شكل الهيكل المربع كان تكريمًا للغرض العملي للسيارة. الجهة الأمامية كانت مائلة وحاول المصممون إعطائها واجهة تشبه السيارات، مع شبكة المبرد والمصابيح مستوحاة من سيدان الفئة E (W124). في الداخل، وبناءً على التكوين، كانت متاحة بما يصل إلى 9 مقاعد، ثلاثة في كل صف. كحافلة نقل فاخرة للـVIP، كانت متوفرة بمقاعد قبطان في الصفوف الأمامية والوسطى. محرك أمامي بنظام دفع أمامي أتاح مساحة داخلية أوسع، مع أرضية منخفضة مقارنة بالمركبات التقليدية المبنية على هيكل. كانت الخيارات مثل نظام التدفئة الثابتة، التحكم في المناخ، أو أنظمة الصوت المختلفة بما في ذلك مشغل الفيديو متاحة كطلبات مخصصة. كانت السيارة متاحة بمحركات ديزل أو بنزين، وكانت النسخة الأكثر قوة مزودة بمحرك فولكس فاجن 2.8-ليتر VR6.

المواصفات

محركات البنزين

V-230 5MT FWD (143 HP)
V-280 4AT FWD (174 HP)

محركات الديزل

V-220 CDI 5MT FWD (122 HP)
V-200 CDI 5MT FWD (102 HP)
V-230 Turbodiesel 5MT FWD (98 HP)