عن السيارة

أحياناً تفشل الشركات الكبيرة في بيع مركبة في السوق. هذا كان الحال مع سيارة مرسيدس-بنز فانيو 2002، وهي سيارة عائلية متعددة الأغراض تطورت من ميني فان الفئة A.

اسم "فانيو" جاء من كلمة "فان" (الشاحنة). تم تصنيعها على نفس منصة الجيل الأول من الفئة A وكانت أول سيارة مرسيدس-بنز ذات دفع أمامي. كانت مزودة بمحركات بأربع أسطوانات فقط مرتبطة بناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو أوتوماتيكي بخمس سرعات. تحت الغطاء، كان هناك خياران من البنزين: محرك بسعة 1.6 لتر و1.9 لتر ينتجان 82 حصاناً و102 حصاناً للإصدار الأول و125 حصاناً للأخر. كما كانت هناك نسختان ديزل تربو من محركات فانيو 1.7 CDI بقدرة 75 حصاناً و90 حصاناً. كان المظهر غريباً، مع منطقة أمامية منحدرة مثل الفئة A، وسقف طويل ومستوٍ، وخلفية عمودية مسطحة. صممت لتلبية احتياجات المقاولين والعائلات وسائقي سيارات الأجرة. كانت تتميز بتصميم داخلي بسيط يسمح بوجود ما يصل إلى 7 مقاعد. بينما يمكن الوصول إلى المقاعد الأمامية من خلال أبواب عادية، كانت الأبواب الخلفية منزلقة. وفي الخلف، كان هناك باب رفع. في الداخل، كانت توجد بعض الميزات الذكية مثل مقعد الراكب الأمامي الذي يمكن إزالته واستخدامه كطاولة نزهة أو إزالته لتوفير مساحة تحميل تصل إلى 2970 مم (117 إنش) لحمل سلم مثلاً. مع إزالة المقاعد الخلفية، ازدادت سعة التحميل الإجمالية إلى 3000 لتر (106 قدم مكعب). بالنسبة للمقاولين، كان هناك أيضاً نظام حماية خاص للأشياء المتسخة مصنوعة من مادة مقاومة للخدوش. على الرغم من كل هذه الميزات الذكية، تم إيقاف مشروع فانيو بعد ثلاث سنوات من الإنتاج.