عن السيارة

كان مونتيري 2005 النسخة التي تقدمها ميركوري من فورد فريستار. تميز بتوفير ما يصل إلى سبعة مقاعد وكان متاحًا بنظام دفع أمامي أو كامل. تم إيقافه في عام 2006 بسبب بطء المبيعات.

بعد انتهاء إنتاج فيلير ميركوري، الذي كان نيسان كوست بشعارات مختلفة، تم تقديم مونتيري لسد الحاجة إلى الميني فان الكبيرة في السوق. لكن التوقيت كان سيئًا حيث بدأ السوق يتحول نحو فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV). في هذه الأثناء، قدم المنافسون الآخرون منتجات تتناسب أكثر مع ذوق العملاء. تم بناؤه بطريقة ميني فان تقليدية جدًا، مع مقدمة قصيرة وزجاج جانبي كبير. حسب مستوى التشطيب، كان يتوفر بأبواب جانبية قابلة للانزلاق كهربائيًا، مما يوفر وصولاً سهلاً إلى الصف الأوسط والأخير من المقاعد. كان الداخل يعتبر أفضل ميزة رئيسية للمركبة. حتى مستويات التشطيب الأساسية قدمت مقاعد مريحة، مسطحة وواسعة، ومقاعد قباطنية للصفين الأول والثاني. الصف الأخير كان قابلًا للطي على الأرض، مما زاد من مساحة الصندوق الكبيرة بالفعل. بالنسبة لمستويات التشطيب العليا، كان مونتيري متاحًا بمقاعد جلدية مسخنة ومبردة. المحرك الوحيد المتوفر كان V6 سعة 4.2 لتر متصل بناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات قياسي. كانت مبيعات مونتيري أقل من 35,000 وحدة بين 2003 و2007. تم تصنيع سيارات 2007 في عام 2006.