معروض

لا، MG ليست خطأً إملائيًا للشركة الأمريكية الشهيرة للسيارات GM، بل هي في الواقع علامة تجارية بريطانية للسيارات الرياضية بدأت لأول مرة في عام 1924. MG تعني في الحقيقة Morris Garages، وهي فرعية من شركة Morris Motors، الشركة البريطانية القديمة لصناعة السيارات. في البداية كانت Morris Garages وكيلًا لسيارات Morris في أكسفورد، لكن سرعان ما بدأوا في بيع نسخهم المعدلة الخاصة. في البداية، كانت سيارات MG تستخدم شاسيهات Morris مع هيكل صُنعت بواسطة Carbodies من كوفنتري. باعت هذه الطرز بشكل جيد مما دفع الشركة إلى الانتقال إلى منشأة أكبر لتلبية الطلب المتزايد. في عام 1928 أصبحوا كبارًا بما يكفي للانفصال عن الشركة الأم وأصبحت MG الآن شركة MG Car Company Limited. في ذلك العام ظهرت أول سيارة MG أصلية، 18/80، التي لم تكن تعتمد بعد الآن على شاسيه Morris المعدل. في عام 1935 تم بيع الشركة من قبل ويليام موريس إلى Morris Motors التي كانت بدورها مملوكة لمنظمة نوفيليد. ما يعنيه ذلك للشركة هو بدء مشروع جديد في مجال السباقات. جاءت تغييرات إضافية في الإدارة عام 1952 عندما قامت الشركة البريطانية للسيارات (BMC) بدمج MG الصغيرة. من هذه النقطة بدأت قصة الشركة تصبح غامضة. في جهد لتقليل التكاليف، تم إغلاق مصنع MG، الأمر الذي تسبب في استياء غير متوقع بين العمال وأيضًا العملاء. تم إطلاق MGB في عام 1962 وكان تحولًا عن خطوط MGA القديمة. كانت حديثة وأكثر راحة من سابقتها، وتم إنتاجها مع ترقيات إضافية حتى عام 1980. بين عامي 1967 و1969 تم إنتاج سلسلة GMC، ولكن حجمها الكبير وسوء التعامل معها جعلها غير مفضلة لدى العملاء. عندما تم تحويل BMC إلى مجموعة Rover في عام 1986، أصبحت MG تحت ملكية British Aerospace في عام 1988 ولاحقًا، في عام 1994، تابعة لشركة BMW. لم يدم هذا طويلاً حيث في عام 2000، بعث الألمان MG مرة أخرى إلى البريطانيين، مع إعلان Rover النصر. أصبحوا مجموعة MG Rover ومركزوا عملياتهم في Longbridge، برمنغهام. خلال فترة مجموعة Rover، باعت MG سيارات أوستن الصالون المعاد تجهيزها مثل Metro وMaestro وMontego. بالإضافة إلى ذلك، تم إحياء سلسلة MG RV8 ذات المكانين في عام 1992، جنبا إلى جنب مع سلسلة جديدة كليًا، MGF (1995). كانت هذه أول سيارة تُنتج بكميات كبيرة منذ الثمانينات عندما توقفت الإنتاج. بعد أن باعت BMW شركة MG، ظهرت نماذج جديدة مثل MG ZR و Rover 25 وMG ZS. بحلول عام 2005 توقفت الإنتاج على سيارات Rover والنماذج المعاد تجهيزها من MG، وانتشرت شائعة بأن الصين، وتحديدًا مجموعة نانجينغ للسيارات، كانت مهتمة بشراء العلامة البريطانية. بحلول يوليو من ذلك العام، كانت نانجينغ قد اشترت بالفعل حقوق اسم MG والأصول المرتبطة به مقابل 53 مليون جنيه إسترليني. سيستمر مصنع Longbridge في إنتاج طراز TF، بينما سيعتني مصنع جديد في الصين بطراز MG 7. أيضاً، ستتولى منشأة جديدة في Ardmore، أوكلاهوما، إنتاج TFs على مستوى العالم. تم الإعلان عن جيل جديد من السيارات الرياضية في عام 2006 وكان من المتوقع أن يصدر في عام 2008. كما تلقت MG3 وMG5 وMG7 بعض التحسينات.تاريخ العلامة التجارية