عن السيارة

العلامة البريطانية التي تمتلكها عملاق السيارات الصيني SAIC كشفت عن سيارة MG3 Hybrid+ الهاتشباك الصغيرة المزودة بنظام دفع كهربائي في معرض جنيف للسيارات 2024.

اشترت SAIC علامة MG في عام 2007، ولعدة فترة، لم تعد منتجات هذه العلامة البريطانية القديمة متوفرة في أوروبا القارية. ولكن في عام 2022، عادت وحققت أرقاماً كبيرة في سوق الاتحاد الأوروبي. بعد بيع سيارات الكروس أوفر والمركبات الكهربائية، قدمت MG سيارة MG3 Hybrid+ من الفئة B في معرض جنيف للسيارات 2024، بعد ما يقرب من قرن على تسجيل العلامة في المملكة المتحدة في 1 مايو 1924. جاءت السيارة الجديدة مزودة بنظام دفع هجين يتحدى السيارات المماثلة في السوق، خاصة يارس من تويوتا. هيمن الجزء الأمامي من السيارة على شبكة واسعة مزينة بنمط ثلاثي الأبعاد، محاطة بزوج من المآخذ الجانبية. في الجزء السفلي من المصد، قامت الشركة المصنعة بتركيب سبويلر شفة في المنطقة الوسطى مع مداخل هواء رفيعة على شكل شبه منحرف. كانت المصابيح الأمامية LED المركبة فوق المصد مائلة إلى الخلف وذات شكل مثلثي، بينما ركبت الشركة علامة MG الثمانية الأضلاع بينهما. على الرغم من صغر حجم السيارة، إلا أنها بدت رياضية وعدوانية. من جانبها الجانبي، خلق مزيج الألواح المنحنية والخطوط الحادة مظهراً ديناميكياً للمركبة. كانت أبوابها المنحوتة تتميز بطية علوية تمتد من الجانبين الأماميين نحو الألواح الربعية الخلفية، بينما في الجزء السفلي، أضافت الشركة المصنعة بعض الخطوط الإضافية. كان التصميم معقداً. الجزء الخلفي تضمن باب صندوق خلفي مائل للأمام مزين بسبويلر سقف في جانبه العلوي الذي دمج ضوء الفرامل الثالث. في حين أن معظم مصنعي السيارات يفضلون تركيب مصابيح خلفية صغيرة على سيارات الفئة B، إلا أن MG3 Hybrid+ تميزت بمصابيح طويلة، تمتد من الأجنحة الخلفية إلى الباب الخلفي. في الداخل، وجد العملاء عجلة قيادة ثمانية الأضلاع، ذات شوكتين تشبه شعار العلامة التجارية. أمام السائق كان هناك شاشة قابلة للتكوين بحجم سبعة بوصات لمجموعة العدادات. على أعلى كومة الوسائط الوسطى، في وضع عائم حر، وضعت MG شاشة لمس بحجم 10.25 بوصة لنظام المعلومات والترفيه التي تضمنت الملاحة القياسية، Apple CarPlay، وAndroid Auto. وجدت مجموعة من سبعة أزرار فعلية تحت الشاشة المركزية، وكان اثنان منها للتحكم في الصوت. قدرت هذه الميزة العملاء، خاصة الجالسين في مقعد الراكب. بين الركاب الأماميين، على وحدة التحكم الوسطى، ركبت الشركة مفتاح دوار للبودو، وزر الفرامل الإلكترونية للركن، وزوج من حوامل الأكواب. بالإضافة إلى ذلك، كان هناك مسند ذراع مع منطقة تخزين تحته. في الخلف، ركبت الشركة مقعداً قابلاً للطي مقسماً، بينما قدمت الصندوق خلفه مساحة تبلغ 293 لتر (10.3 قدم مكعب). لكن الجزء الأكثر أهمية في السيارة كان تحت الغطاء. ركبت MG محرك بنزين رباعي الأسطوانات يعمل بدورة أتكينسون. تم إقرانه بمولد ينتج الكهرباء لتحريك المحرك للسيارة. ميزة فريدة وغير عادية لسيارة 2024 كانت علبة تروس أوتوماتيكية بثلاث سرعات ترسل القوة إلى العجلات الأمامية.