على الرغم من أن علامة MG لم تعد تُنتج في لونجبريدج، برمنغهام في المملكة المتحدة، إلا أن الاسم لا يزال يحمل صدى عميقًا في تاريخ السيارات البريطاني. لكن MG3 تم تصنيعها في الصين.
عندما ضربت الأزمة الاقتصادية العالمية في عام 2007، توقفت بعض العلامات التجارية المميزة عن الوجود وتم شراء أخرى من قبل شركات أجنبية. تم شراء مجموعة MG-Rover من قبل SAIC، وهي شركة سيارات مملوكة للدولة الصينية. عند الاستحواذ، تم بيع اسم MG فقط. وتم الاحتفاظ بعلامة Rover من قبل Jaguar-Land Rover، التي تم شراؤها بواسطة Tata Motors، وهي شركة هندية. الجيل الأول من MG3 كان Rover Streetwise مع شعار مختلف عليه. تم تقديم الجيل الثاني في عام 2013 وتم تطويره على تلك المنصة، وهي نفس المنصة لـ Rover 25 وكانت تعتمد على منصة هوندا أقدم. كان تصميمه أكثر زاوية، مع أبواب منحنية ومصابيح أمامية حادة المظهر. كانت الشبكة الأمامية والمصد الأمامي ذات طابع هجومي. كانت المقصورة تصميمًا جديدًا تمامًا مع نظام معلومات وترفيه كبير على الكونسول الأوسط. كانت متوافقة مع Apple CarPlay وAndroid Auto. لا يزال عداد الآلات يحتوي على بعض العناصر التصميمية التي تشبه علامة MG القديمة. كونه سيارة سوبر ميني، كان يوفر مساحة محدودة للمقاعد الخلفية، لكنه كان مشابهًا لبقية سيارات السوبر ميني في السوق. تحت الغطاء، كان هناك نسخة مُحدَّثة من محرك البنزين الأقدم بسعة 1.5 لتر من جنرال موتورز. لم يكن مزودًا بحقن وقود مباشر أو توربو بضغط منخفض. كان وحدة قديمة الطراز تعمل بالسلسلة وتنتج 105 حصانًا.
محركات البنزين