عن السيارة

كانت MG معروفة في الستينيات بسياراتها الرياضية، ولكن، وللأسف للعلامة التجارية البريطانية، كانت على حافة الإفلاس عندما اشترتها أوستن موتورز. لاحقًا، انتهى الأمر بالشركة المصنعة للسيارات السابقة موريس جراج في نفس موقف روفر عندما اشترتها بي إم دبليو، التي باعتها لشركة نانجينغ للسيارات من الصين في عام 2005. بعد عامين، في عام 2007، تم الاستحواذ على المالك الجديد من قبل SAIC، وهي شركة صينية عملاقة لصناعة السيارات، التي قررت ضخ المزيد من الأموال في العلامة التجارية البريطانية وإنقاذها. ولكن من أجل ذلك، كان عليها نقل خطوط الإنتاج من لونجبريدج في المملكة المتحدة إلى الصين. لكن في النهاية، لم يكن ذلك أمرًا سيئًا.

بعد استثمارات كبيرة في البحث والتطوير وإعادة تجهيز المصانع، ولدت MG من جديد كشركة صانعة للسيارات الكهربائية. ظهرت سلسلة جديدة من المنتجات وبدأت في غزو ليس فقط السوق الصيني بل والسوق البريطاني أيضًا. بعد كل شيء، كانت علامة محبوبة. لذا، ننتقل سريعًا إلى عام 2023، وأطلقت شركة موريس جراج المصنعة للسيارات نموذجًا جديدًا باسم MG 4 XPower. لم تكن سيارة رياضية من حيث الشكل، لكنها كانت قادرًة على التسابق مع معظم السيارات الفائقة في السوق. بالإضافة إلى ذلك، لم يكن شكلها سيئًا على الإطلاق. في الأمام، كانت السيارة تشبه لامبورجيني أوروس مع مصابيحها الأمامية المثلثية ذات المظهر الغاضب. كان المصد السفلي يتميز بشبكة على شكل شبه منحرف تحوطها زوج من الفتحات الجانبية المائلة التي تبرد الدوارات الأمامية. تم التأكيد على تصميمهم بواسطة أضواء LED ليوم التشغيل. قامت فريق تصميم MG بخلق ملف شخصي يمزج بين الهاتشباك الرياضي وأوروس مع أعمدة C المائلة للأمام. أخيرًا، في الخلف، كان الصندوق الخلفي مزينًا في الأعلى بجناح سقف. لوحظت إشارة أخرى إلى أنها نسخة XPower من MG 4 على الكالكبرز البرتقالية الموسومة بحروف XPower. في الداخل، بدت السيارة أكثر فخامة ورياضية من شقيقتها، MG 4. كانت مزودة بمقاعد دلوية عالية الظهر ملفوفة بمزيج من الألكانتارا والجلد مع خياطة حمراء. بالإضافة إلى ذلك، عزز القاع المسطح وعجلة القيادة السميكة الشعور الرياضي للسيارة. في الخلف، كان هناك نفس المقعد الخلفي القابل للطي. أمام السائق، قامت الشركة المصنعة بتركيب شاشة لعرض أوضاع القيادة وجميع بيانات القيادة الأساسية. بالإضافة إلى ذلك، فوق الكومة المركزية، وضعت الشركة المصنعة شاشة تعمل باللمس بحجم 10.25 بوصة لنظام المعلومات والترفيه. وللأسف، لم تضع الشركة المصنعة مقبضًا لتدوير مستوى الصوت، بل اختارت وضع زرين بدلاً من ذلك للزيادة والنقصان. قدمت MG سيارة 4 XPower بنظام دفع رباعي قياسي يعمل بمحركات كهربائية لكل محور بقوة إجمالية تبلغ 435 حصان (429 حصان ميكانيكي). لكن الشركة المصنعة كانت تعلم أن سائقي السيارات الرياضية لا يمكن أن يقتنعوا فقط بتسريعات الخط المستقيم، لذا زودت السيارة بنظام توجيه عزم الدوران الذي يكبح العجلة الداخلية أثناء المناورات لجعل 4 XPower أسرع في المنعطفات. جاءت الطاقة من حزمة بطاريات بسعة 64 كيلوواط ساعة مركبة تحت الأرضية، مما ساعد أيضًا في الأداء لأنه خفّض من مركز ثقل السيارة.